Taripa Banta sa Port ng West Coast…
Eugene, Ore. —Demokratikong mga senador mula sa buong West Coast ay tunog ng alarma sa posibleng epekto ng mga taripa ni Pangulong Donald Trump sa mga lokal na pantalan.
Si Oregon Sen. Ron Wyden ay sumali kay Sen. Patty Murray, ng Washington State, at Sen. Alex Padilla, ng California, upang i -highlight ang isang pagtanggi sa mga barko ng lalagyan na dumarating sa West Coast Ports, at ang epekto ng pagbaba ay nagkakaroon ng mga lokal na ekonomiya.
Nabanggit ni Wyden na ang Oregon, na kung saan ay isa lamang sa 11 na estado sa bansa na may labis na kalakalan, ay tumatanggap ng 10% ng gross domestic product ng estado mula sa mga produkto tulad ng butil, damo ng damo, elektronika at mga de -koryenteng bahagi, at kahoy.
Nakikipag -usap sa mga pinuno ng negosyo sa panahon ng kanyang kamakailang pangkat ng mga bulwagan ng bayan, sinabi ni Wyden na ang bawat isa sa kanila ay nagbabala sa pinsala ng mga taripa ng pangulo ay magkakaroon ng ekonomiya ng Oregon, lalo na kung ang 88% ng mga exporters ng estado ay maliit na negosyo.
“Ang isa sa mga bagay na kapansin -pansin ay isang tagaloob ng industriya ng maritime na ibinahagi na higit sa isang katlo ng mga sisidlan na umaalis sa mga port ng Oregon ay nagdadala ng butil, na karamihan sa mga ito ay natupok ng China. Sa pamamagitan ng mga tariff ng gantimpala, ito ang eksaktong mga uri ng mga benta na nasa Jeopardy,” sabi ni Wyden.
“Tinatantya ng Oregon Grass Seed Growers na halos kalahati ng kanilang mga pag -export, halos $ 200 milyon sa mga benta, ay kinansela salamat muli ang mga buwis sa Trump at ang mga taripa ng Trump, dahil pareho talaga sila ng bagay,” patuloy ni Wyden.
Taripa Banta sa Port ng West Coast
Sina Murray at Padilla ay sumigaw ng mga alalahanin sa kanilang mga estado.
Sinabi ni Padilla na ang California ay tahanan ng dalawa sa mga pinaka -abalang port sa bansa, kasama ang mga port ng Long Beach at Los Angeles na tumatanggap ng higit sa 40% ng mga pag -import ng bansa;Sinabi ni Padilla na inaasahan ng mga opisyal ng port na ang mga pag -import ay bumababa ng 35% sa susunod na dalawang linggo.
Sinabi ni Padilla sa unang quarter, ang ekonomiya ng Estados Unidos ay nakakita na ng isang pagtanggi at tatanggi pa dahil sa mga patakaran at retorika ng pangulo, na sinabi niya na hahantong sa isang pag -urong sa buong bansa at isang pagbawas sa mga trabaho na nakasalalay sa internasyonal na kalakalan.
Sa Estado ng Washington, sinabi ng mga komisyoner ng port na ang mga bagong data sa kalakalan lamang sa Miyerkules ay nagpapakita ng isang marahas na pagbagsak sa mga kargamento ng kargamento na nakatakdang dumating sa West Coast Ports noong Mayo mula sa Asya, ang data ng iskedyul na kasama ang Port of Seattle at Port of Tacoma.
Sa panahon ng isang tawag sa pag -zoom kasama ang Port of Seattle Commissioner na si Ryan Calkins at Port of Tacoma Commissioner na si Dick Marzano, ang pamamahala ng mga miyembro ng Northwest Seaport Alliance ay parehong nagtaas ng mga alalahanin tungkol sa mas mataas na kawalan ng trabaho at mas mataas na inflation na nauugnay sa mga taripa, lalo na ang 145% na taripa sa China.
Taripa Banta sa Port ng West Coast
Ang mga taripa ang sentro ng agenda sa ekonomiya ng Trump, ngunit nagdulot ng labis na pagkabalisa para sa mga mamimili at negosyo.Ang sentimento ng consumer ay bumagsak mula nang mag -opisina si Trump upang mag -record ng mga alalahanin tungkol sa mga taripa na nagtataas ng mga presyo at nagpapabagal sa ekonomiya.Ang mga slumping saloobin ay hindi pa nagresulta sa isang pagbawas sa paggasta ng mga mamimili, ngunit ang mga ekonomista ay malapit na nanonood kung ang mga Amerikano ay nagsimulang higpitan ang mga badyet sa mga buwan sa hinaharap, na may maraming paghula ng isang matalim na pagbagal sa ikalawang kalahati ng taon.
ibahagi sa twitter: Taripa Banta sa Port ng West Coast