Ang Seattle —Washington ay patuloy na namumuno sa bansa na may pinakamataas na presyo ng gas, na higit sa California sa pamamagitan ng isang bahagi ng isang sentimo. Ang pambansang average para sa isang galon ng gas ay humigit -kumulang na $ 3.20, habang ang mga driver ng Washington ay nagbabayad ng $ 1.65 pa.
Sa King County, ang presyo para sa isang galon ng regular na hindi pinakawalan ay $ 4.88, kasama ang Snohomish County sa $ 4.68 at Pierce County sa $ 4.72.
Sa Seattle, ang mga presyo ay umabot ng kasing taas ng $ 5.09 bawat galon. Kinikilala ng mga pinuno ng estado ang mataas na presyo ngunit hindi sumasang -ayon sa mga sanhi at solusyon. Noong Hulyo, ang buwis ng gas ng estado ay nadagdagan ng anim na sentimo bawat galon upang pondohan ang imprastraktura ng transportasyon bilang bahagi ng isang badyet na multi-bilyon-dolyar. Si Rep. Jake Fey, tagapangulo ng House Transportation Committee, ay nagsabing hindi niya hinahanap ang pagbawas sa buwis na ito.
Ang Batas sa Klima ng Klima, epektibo mula noong pagsisimula ng 2023, ay naglalayong bawasan ang mga paglabas ng carbon. Nagtatalo ang mga kritiko na nangangailangan ng mga supplier ng gasolina na bumili ng mga allowance ng polusyon sa carbon sa huli ay nagdaragdag ng mga gastos para sa mga driver.
“Ang ilan ay nais lamang na puksain ang scheme ng buwis ng carbon, at nasa kampo ako na iyon. Sa palagay ko ay nasira ang Batas sa Klima ng Klima at napakapangit na hindi mo ito maaayos. Sa palagay ko kailangan lang nating puksain ito,” sabi ng Washington GOP Chair na si Jim Walsh.
“Karamihan sa mga gastos ay talagang mula sa buong supply chain, kung ito ay paggalugad para sa mga produktong petrolyo o pagpino ng mga produktong petrolyo, marketing ng mga ito, iyon ay kung saan ang mga gastos ay naglalaro,” Rep. Fey controled.the last auction sa ilalim ng klima na pangako na nabuo ng higit sa $ 400 milyon para sa pangkalahatang pondo ng estado upang suportahan ang pagbawas ng paglabas ng carbon. Nabanggit ni Walsh na isinasaalang -alang ng mga Republikano ang mga pag -aayos ng pagtaas, tulad ng pagpapalawak ng ika -18 na susog ng Konstitusyon ng Estado sa Batas. Ito ay magdidirekta ng kita mula sa Batas sa mga proyekto tulad ng pag -aayos ng kalsada at pagpapanatili ng ferry, na potensyal na ibababa ang buwis sa gas. Gayunpaman, binigyang diin ni Fey na ang layunin ng Batas ay upang mabawasan ang mga paglabas ng carbon, at ang gawaing kalsada ay hindi nakahanay sa layuning iyon.
ibahagi sa twitter: Ang mga pinuno ng estado ay tumatakbo...