SeATAC, Hugasan. – Ito ang ika -28 araw ng TheU.S. Ang pag -shutdown ng gobyerno, at sa unang araw maraming mga empleyado ng pederal ang hindi tumatanggap ng suweldo.
“Nakakainis,” ang bise presidente ng rehiyon para sa National Air Traffic Controller Association (NATCA) na si Mark Rausch. “Marami kaming mapagmataas na mga propesyonal na nagtatrabaho sa aviation na gumagana sa mga sistema ng kaligtasan na makakatulong sa pagsuporta sa mga air traffic controller.”
Si Rausch ay isang dalubhasa sa kaligtasan ng aviation sa Seattle-Tacoma International Airport (SEA) na na-furloughed mula nang magsimula ang pagsara ng gobyerno. Siya at iba pang mga espesyalista at mga air traffic controller, na binabayaran ng Federal Aviation Administration (FAA), ay tumatagal sa tabi ng maraming iba pang mga paliparan sa buong bansa.
Ibinigay nila ang mga pamplet sa buong araw na nagtanong sa mga manlalakbay, “Susuportahan mo ba ang mga hindi bayad na air traffic controller?”
“Ang paglipad ay ligtas lamang tulad ng dati,” sabi ni Rausch. “Sinusubukan lamang naming hilingin sa publiko na maabot at makipag -ugnay sa kanilang mga kinatawan sa Kongreso upang sabihin, ‘Tapusin ang pag -shutdown,’ upang mapigilan natin ang kaguluhan na ito.”
Ang mga air traffic controller at Natca ay ibibigay ang mga polyeto sa Skybridges sa Sea Airport hanggang sa katapusan ng linggo, hindi bababa sa.
Sinabi nila na hindi lamang hinihiling nila ang mga flyer na maabot ang kanilang mga kinatawan ng kongreso, ngunit nais din nilang malaman kung bakit napakasama na ang mga empleyado sa paliparan ay hindi nabayaran o balahibo.
“Anumang oras na gumawa ka ng isang pag -shutdown, ipinakikilala nito ang isang kaguluhan sa system. Isang kaguluhan sa kaligtasan,” sabi ni Rausch. “Kaya, ang pagpopondo ng mga air traffic controller at mga propesyonal sa kaligtasan ng aviation ay kritikal, dahil ang paglipad ng publiko ay nararapat na magkaroon ng pinakamahusay, pinakaligtas, pinaka -propesyonal na sistema ng kaligtasan ng aviation sa buong mundo.”
Sinabi ni Rausch na ang mga air traffic controller ay kinakailangang gumawa ng mga mahihirap na pagpapasya, at marami pa ang kailangang gawin katulad ng patuloy na pag -shutdown.
“Mayroon kaming mga tao na kinakailangang gumawa ng mga mahihirap na desisyon ng ‘Naglalagay ba ako ng gas sa aking sasakyan upang magmaneho upang magtrabaho kung saan hindi ako binabayaran? O inilalagay ko ang pagkain sa mesa?'” Sabi ni Rausch.
Sinabi ni Rausch na sumulong, nais niyang makita ang “mas matatag na pondo,” na hindi naglalagay ng air pay at kaligtasan sa peligro kapag may pagsara ng gobyerno.
Sinabi niya na ang staffing ay naging isang isyu nang higit sa isang dekada, at ang problema ay pinalala lamang nito.
Sinabi ng Kalihim ng Transportasyon ng Estados Unidos na si Sean Duffy na habang mas maraming tao ang tumawag sa trabaho sa pangalawang trabaho at magdala ng kita – o sa protesta dahil hindi sila binabayaran – magdudulot ito ng higit na pagkagambala sa mga flight. “Tumataas kami ng kasing taas ng 53% ng mga pagkaantala ay dahil sa mga kakulangan sa kawani, at ang bilang na gumagalaw sa bawat araw,” sabi ni Duffy.
ibahagi sa twitter: Ang mga air traffic controller sa Sea...