SEATTLE – Ang ulat na ito ay orihinal na nailathala sa MyNorthwest.com.
Parang kahapon lang tayo nakaligtas sa matinding pagsasara ng kalsada, ngunit muli na naman tayong haharap sa mga pagsubok kasabay ng pagbabalik ng pagsasara ng northbound I-5 sa pagtawid ng Ship Canal Bridge.
Kung nakayanan ninyo ang mahabang pagsasara noong nakaraang tag-init, mula Hulyo hanggang Agosto, saludo kami sa inyo!
Ngunit mayroon pang darating. Apat na linggo ng pagsasara ang magsisimula ngayong weekend, na may kumpletong pagsasara ng northbound I-5 mula sa downtown Seattle hanggang University District. Ito ay kinakailangan ng Washington Department of Transportation (WSDOT) upang ihanda ang lugar ng trabaho sa pagtawid ng Ship Canal Bridge.
Simula sa susunod na Lunes, dalawang linya sa kaliwa ng northbound Ship Canal Bridge ang isasara nang 24/7, at tatagal ito ng limang buwan.
Nakapanayam ko si Tom Pearce, isang communications specialist para sa WSDOT, upang alamin ang mga detalye ng gagawin.
Ayon kay Pearce, “Magtatrabaho tayo ng halos apat na buwan, pagkatapos ay magpapahinga at ipagpapatuloy ang gawain kapag dumating ang World Cup. Kapag natapos na ang World Cup, magkakaroon tayo ng isa pang pagsasara sa buong weekend, ire-reset ang work zone, at saka natin sisimulan ang pagtatrabaho sa mga kanang linya ng northbound Ship Canal Bridge.”
Kasama pa rito ang isa pang limang buwang panahon ng pagsasara ng linya.
Hindi ko alam kung naaalala ninyo pa kung gaano kahirap ang mga pagsasara noong nakaraang tag-init, ngunit talaga ngang nakakabigat ito.
Upang mapagaan ang daloy ng trapiko, pinanatili ng WSDOT na bukas ang I-5 express lanes sa northbound direction sa buong oras. Dahil sa direksyong ito ang mga pagsasara.
Dahil dito, nagkaroon ng pang-araw-araw na pagkaantala na umaabot ng isang oras, o higit pa, para sa mga southbound I-5 drivers. Libu-libong southbound drivers ang gumagamit ng mga express lanes na iyon araw-araw, at dahil sa pagkawala ng opsyon na ito, kinailangan nilang manatili sa pangunahing linya, na lumilikha ng pang-araw-araw na five-mile na backup mula sa Edmonds exit hanggang Northgate.
Sabi ni Pearce, “Alam namin na mahirap ito para sa mga naglalakbay, lalo na para sa southbound sa umaga sa I-5. Maayos naman ang pag-adjust ng mga tao at paggamit ng ibang ruta at pag-aayos ng kanilang mga iskedyul.”
Ginagamit ng WSDOT ang lahat ng datos na nakolekta noong nakaraang pagsasara upang makatulong na maiwasan ang matinding siksikan sa pagkakataong ito.
Isasara ang northbound I-5 sa buong downtown corridor ngayong weekend. Kapag binuksan ito sa Lunes, dalawang linya lamang sa kanan ang magiging bukas hanggang Hunyo 5. Sa weekend na iyon, isasara muli ang buong northbound freeway para alisin ang work zone.
Magkakaroon ng pahinga ang gawain sa panahon ng World Cup hanggang Hulyo 10. Pagkatapos, ang northbound I-5 ay babawasan sa dalawang linya sa kaliwa lamang hanggang sa katapusan ng taon. Hindi pa nailabas ang petsa ng pagtatapos nito. Ito ay orihinal na naka-iskedyul na matapos noong Nobyembre.
Magdudulot ito ng malaking abala sa paligid ng Seattle. Ang pinakamahusay kong payo ay baguhin ang iyong iskedyul at umalis sa kalsada nang hindi bababa sa isang oras bago kaysa sa normal.
At kung iniisip mo na sasakay ka na lang sa light rail mula sa Lynnwood para maiwasan ang trapik, kailangan mo ng plano. Punong-puno na ang parking lot na iyon tuwing umaga. Malamang na mas maaga itong mapupuno sa mga susunod na araw.
ibahagi sa twitter: Muling Paghihirap sa I-5 Malapit sa Seattle Pagsasara ng Kalsada sa mga Susunod na Buwan