Ipinaalam ng Washington State Department of Transportation (WSDOT) sa mga motorista na maghanda para sa buong pagsasara ng northbound Interstate 5 (I-5) mula Enero 9 hanggang 12, bilang bahagi ng ikalawang taon ng malawakang pagpapanatili sa Ship Canal Bridge.
Kailangan ang pagsasara sa weekend upang maitatag ang pangmatagalang work zone sa northbound side ng tulay, bilang bahagi ng multi-taong Revive I-5: Ship Canal Bridge Preservation project. Pagkatapos ng pagsasara, asahan ang ilang buwan ng pagbabawas ng kapasidad ng mga lane habang ipinagpapatuloy ang mga pag-aayos na idinisenyo upang pahabain ang buhay ng tulay.
Pinangunahan ng WSDOT, kasama ang Seattle Department of Transportation (SDOT), Sound Transit, at King County Metro, ang pagsisikap na ito. Sinabi ng mga kinatawan mula sa mga ahensyang ito noong Martes na nagsisikap silang limitahan ang abala at magbigay ng mga alternatibo para sa mga naglalakbay sa Seattle sa panahon ng konstruksyon.
“Mahalaga ang pagpapanatili sa I-5 Ship Canal Bridge para sa isang ligtas at maaasahang sistema ng transportasyon sa rehiyon,” sabi ni Secretary of Transportation Julie Meredith. “Dahil sa ating mga nagawa mula 2025, alam namin na kaya naming pamahalaan ang mga epekto ng trapiko ng apat na linggong pagbawas ng lane sa pamamagitan ng maingat na pagpaplano. Hinihiling namin sa lahat na isaalang-alang ang pagpili ng mga alternatibong ruta, carpooling, pagsasaayos ng mga oras ng paglalakbay, o paggamit ng pampublikong transportasyon upang makatulong na mapanatili ang daloy ng trapiko.”
Mula 11:59 p.m. Biyernes, Enero 9, isasara ang lahat ng lane ng northbound I-5 sa pagitan ng I-90 at Northeast 45th Street. Ang pagsasara ay mananatili hanggang sa unang bahagi ng Lunes, Enero 12, at gagamitin ito upang i-set up ang isang protektadong work zone sa buong Ship Canal Bridge. Kapag muling binuksan ang northbound I-5, mananatiling sarado ang dalawang lane hanggang sa unang bahagi ng Hunyo.
Magkakaroon ng pahinga sa konstruksyon sa panahon ng FIFA World Cup matches sa Seattle mula Hunyo 8 hanggang Hulyo 10. Pagkatapos nito, ipagpapatuloy ang konstruksyon na may karagdagang pangmatagalang pagbawas ng lane hanggang sa katapusan ng 2026.
Nakadepende ang pagsasara sa weekend sa tuyong panahon upang mapag-striping muli ang mga lane. Kung pipigil ang ulan sa gawaing ito, ipagpapaliban ang pagsasara sa susunod na weekend.
Sa panahon ng Revive I-5 construction noong 2026, ang I-5 express lanes ay gagana lamang sa northbound, 24 oras bawat araw. Ang mga lane ay hindi babaliktad sa southbound sa mga oras ng rush hour, na sinasabi ng mga opisyal na nakakatulong upang balansehin ang trapiko sa buong sistema ng rehiyon habang sarado ang mga lane sa tulay.
“Kung ito man ay isang biyahe papunta sa trabaho o isang Seahawks playoff game, ang Sound Transit at ang aming mga kasosyo ay nagsisikap na makarating ka kung saan mo kailangang pumunta – at lagpas sa trapiko,” sabi ni Sound Transit CEO Dow Constantine.
“Ang Metro ay narito upang magbigay ng ligtas, malinis, maaasahang pampublikong transportasyon at dalhin sila kung saan nila kailangang pumunta sa paligid ng Seattle,” dagdag ni Deputy General Manager ng King County Metro na si Ernest Kandilige.
“Imo-monitor ng SDOT ang mga lansangan ng lungsod sa buong oras upang panatilihing gumagalaw ang mga bus at mapanatili ang emergency access habang nagsasama-sama sa mga kasosyo sa rehiyon at nagbabahagi ng mga update sa publiko,” sabi ni interim director ng Seattle Department of Transportation na si Angela Brady.
Kasama sa Revive I-5 project ang pag-aayos at pag-aayos sa upper bridge deck, pagpapalit ng mga aging expansion joints, at pagpapabuti ng drainage. Natapos na ang mga unang pagpapabuti sa drainage noong 2025. Ang konstruksyon noong 2026 ay nakatuon sa northbound bridge deck, na may southbound work na planado para sa 2027. Ang pangkalahatang proyekto ay inaasahang matatapos sa katapusan ng 2027.
ibahagi sa twitter: Pagsasara ng Northbound I-5 Malapit sa Ship Canal Bridge Mula Enero 9 hanggang 12 Para sa