Sa Seattle, ang mga touch screen sa loob ng sasakyan ay naging karaniwang paraan para gumawa ng mga gawa na dati ay ginagawa ng mga button at knob. Ang mga touch screen, kahit na nagbibigay ng mas madali na paraan para gumawa ng ilang mga gawa, madalas nangangailangan ng mga manlalaro na iwanan ang kanilang kamay sa wheel at tingnan ang screen. Ang isang bagong pananaliksik mula sa University of Washington at Toyota Research Institute ay nagsilbi upang alamin kung paano ang mga touch screen ay nangunguna sa kakayahan ng pagmamaneho. Sinabi ng propesor ng University of Washington na si James Fogarty, ‘Nakakaintindi kami na hindi dapat tingnan ang iyong telepono sa loob ng sasakyan, ngunit ang mga sasakyan na kung saan ang mga touch screen ay naging karaniwang bahagi ay nagdudulot ng mga problema.’ Ang mga manlalaro ay nagsimula sa isang simulator, nag-uusap sa touch screen, at nagawa ng mga memory test upang alamin kung paano sila nangunguna. Ang mga manlalaro ay nangangailangan ng pagtiklop sa mga puntos sa screen habang naghahangad na manatili sa lane. Ang mga sensor ay nagsusumite ng mga paggalaw ng mata at bilang ng puso. Nakita nila na ang mga manlalaro ay nangungusap 42% nang mas mabilis kapag nag-uusap sila sa screen. Ang mga mananaliksik ay nangungusap na gamitin ang kanilang data upang gawin ang mga touch screen at mga gawa nito mas ligtas. Sila ay nangungusap na gamitin ang eye tracking o iba pang mga sensor sa sasakyan upang monitor ang cognitive load ng manlalaro at ayusin ang mga gawa sa touch screen. Sinabi ni Fogarty, ‘Ang lahat ng tao ay gumagamit nito, kaya’t alamin natin ang mas mabuti. Ang lahat ng tao ay nangungusap na gawin ang mga ito mas ligtas at mas masaya at mas madali ring gamitin.’
ibahagi sa twitter: Touch Screen Tasks May Improve Response Time by 42%