Nagsimula na ang light rail ng Sound Transit sa Mercer Island, ngunit ang mga kahinaan sa infrastraktura sa paligid ng mga estasyon ng lungsod ay nagdudulot ng mga tanong. Nakaraan, ang Crosslake Connection ay nagsimula nang magmamaneho ng mga pasahero sa Lake Washington, na nangangahulugan ng pagtapos ng Linya 2 ng Link, na nagsisimula sa Eastside hanggang sa Seattle para sa unang beses sa pamamagitan ng light rail. Ang Shannon Cruzen ay isa sa mga tao sa Mercer Island na naghaharap sa kahanguran para sa paggamit ng light rail: ‘Naisipan na ito ay magbukas nang ang aking anak ay umunlad nang ilang taon na ang nakakaraan,’ sinabi niya. Ang Cruzen ay nagmamaneho ng light trolley araw-araw sa kanyang trabaho sa kalye ng Capitol Hill sa Seattle mula nang magbukas ang Mercer Island Station. ‘Nagawa na namin ang pagkakaroon ng pagkakataon na magsitro at hindi kailangan ng pag-iisip tungkol sa trapiko, at ito ay talagang mabilis,’ sinabi niya. Kahit ang marami sa mga residente ay naghahangad na magmamaneho ng light rail at ang mga negosyo ay naghahangad na magkaroon ng mas maraming mga pasahero at mga transaksyon, ang mga tanong ay nagsimula sa mga lider ng lungsod ng Mercer Island tungkol sa kung paano sila makakatulong sa light rail dahil sa mga kahinaan sa infrastraktura. ‘Ang tanong na nagsisimula sa mga tao ay, paano ako dapat gamitin ito?’ sinabi ni Mayor Dave Rosenbaum ng Mercer Island. Ang Mercer Island light rail station. Ang parking ay ang pinakamalaking kahinaan, ayon sa mayor. Sa harap ng estasyon, ang Mercer Island Park-and-Ride ay mayroon lamang 447 puwesto, na kadalasan ay nagkakaroon ng mabilis na pagbubukas at agad. Palagay na ang karamihan sa mga kalye sa paligid ng light rail station ay nangangailangan ng mga puwesto sa parking mula 8:00 AM hanggang 5:00 PM sa mga araw ng linggo. ‘Kung ikaw ay maagang maglalakad at hindi makakahanap ng puwesto, ito ay magdudulot ng maraming stress, at ang mga tao ay maaaring mawala ang paniniwala sa sistema mismo,’ ipinahayag ni Rosenbaum. ‘Kailangan nating magkaroon ng mga puwesto na magbabago para maging oportunidad para sa mga bisita na makapasok.’ Ang isang larawan ng park and ride sa Mercer Island station. Ang mga opisyales ng lungsod ay naghahanda ng iba pang mga solusyon tulad ng mga shuttle, mga serbisyo sa shared ride, o mga pambansang pribadong kumpirmasyon para magbigay ng karagdagang puwesto, sinabi ni Rosenbaum. Samantala, ang mga bus ay nagmumula sa iba pang isyu para sa mga pasahero. Ang mga bus ng King County Metro na naglalaro sa pulo, ang 204 at 630, ay nagtatapos ng serbisyo bago 7:00 PM sa mga araw ng linggo, kahit na ang light rail ay nagtatapos hanggang 12:00 Midnight araw-araw. Ang King County Metro ay walang mga plano na magbago o mag-imbak ng kasalukuyang serbisyo sa Mercer Island, ngunit sa isang taunang pagbabago noong huling Agosto, dalawang karagdagang mga ruta ng bus ay magmumula sa pulo, ayon sa mga opisyales. Ang isang opisyales ng agensiya ay nangakatugon na ang mga karagdagang ruta ay ang bagong ruta 215 at ang binago na ruta 218: ‘Ang layunin ng Metro ay magkonekta sa mga pasahero sa serbisyo na makakatulong sa kanila na makarating sa kung saan sila nais magpunta,’ ang pahayag ay nagsabi. Ang mga orar ng dalawang karagdagang mga linya, ang mga detalye, ay hindi pa nalalabas o nalalabas pa.
ibahagi sa twitter: Light Rail Sa Mercer Island Pagkaantala Sa Infrastraktura