Nagpapalawak ang programa ng kamera sa trapiko sa mga kalsada ng trabaho, nagbibigay ng mas maraming seguridad at nagdadagdag ng mga bayarin. Ang mga kamera ay nakakatagpo ng milyon-milyon ng mga manlalakbay na nagmamaneho sa bilis sa mga kalsada ng trabaho. Ngayon, ang mga bayarin ay magsisimula na sa pagpapalawak ng programa sa buong estado. Ang programa ng kamera sa bilis sa mga kalsada ng trabaho ay nagbigay ng 65,000 mga talaan sa unang taon, walang isa sa mga ito ay mayroon nang mga bayarin. Ang mga talaan ay nagsisimula sa Hunyo 1, ang mga unang manlalakbay ay magkakaroon ng $125 na bayarin, ang mga pangalawang at susunod ay magkakaroon ng $248. Ang mga pangungusap ay inilalarawan bilang mga hindi muling makakasala at hindi nakakaapekto sa mga rekord ng manlalakbay. Ang mga kamera ay nagpapakita ng mabuting pagpapabuti sa seguridad, ayon sa mga opisyales ng transportasyon ng estado. Mike Gribner, ang deputy secretary ng transportasyon ng estado ng Washington (WSDOT), ay nagsasalita tungkol sa data mula sa unang kamera na inilagay sa I-5 malapit sa Joint Base Lewis-McChord. Bago ang kamera ay inilagay, ang mga 60% ng mga manlalakbay ay nagsusulong ng bilis sa mga kalsada ng trabaho. Ang bilang ay bumaba sa 30% sa panahon ng pagpapatupad, sinabi ni Gribner. Ang mga opisyales ng pulis ay nagsasabi na ang mga kamera ay nagbibigay ng solusyon sa kawalan ng mga pulis na nagpapatakbo. Sinabi ni Chief John Batiste ng Washington State Patrol, ‘Kami ay walang sapat na mga pulis na magpapatakbo sa bawat kalsada ng trabaho 24 oras sa araw sa buong estado.’ ‘Nagmamay-ari tayo ng mga kamera bilang isang multiplier ng kapangyarihan,’ sinabi niya. Sinabi ni Batiste na ang mga talaan ay may 9% na mga manlalakbay na nagmamay-ari ng mga pangalawang talaan, kahalintulad ng kailangan ng mas malakas na pagpapahalagang kahalintulad ng pagpapalawak ng programa. ‘Kailangan nating mag-ambag ang mga manlalakbay na mag-ambag na mabilis, sundin ang mga limitasyon ng bilis, iwanan ang iyong telepono, at maging mapagmataas sa iyong pagmamaneho,’ sinabi niya. ‘Iyon ang aming unang layunin kapag ikaw ay nasa likod ng iyong kotse.’ Ang programa ay nagsisimula sa pagmamaneho sa mga kalsada ng trabaho. Mayroong higit sa 1,500 na aksidente sa mga kalsada ng trabaho noong 2025, at ang bilis ay isa sa mga pangunahing sanhi. Ang mga panganib ay personal para sa mga manggagawa. ‘Nagkakaroon ako ng dalawang pag-atake sa isang kalsada ng trabaho,’ sinabi ni Tyler Andersen, ang isang supervisor ng maintenance ng WSDOT. Ang iba pang mga manggagawa sa mga proyekto ng konstruksyon ay nagsasabi na ang mga kamera ay nagawa na ang kanilang epekto. ‘Sakaling ang mga kamera ay nagsimula, ang mga ito ay nagawa na ang kanilang epekto,’ sinabi ni Jose Anderson, ang isang superintendent ng Skanska. ‘Nagawa na natin ang mga manggagawa na mas mapagmataas nang makita nila ang mga kamera dito.’ Ang mga kamera ay inilagay batay sa mga kadahilanan tulad ng kasaysayan ng aksidente, mga tren ng bilis, at mga ulat ng malapit na mga aksidente, sinabi ni Kyle Miller, ang manager ng sistema ng kamera sa bilis ng WSDOT. Ang sistema ay nagpapakita ng mga kotse na nagmamaneho sa bilis lamang kapag ang mga krew ay nasa lugar. Ang isang estado na pulis ay nag-uulat ng bawat posibleng pangungusap bago ang isang ulat ay iilalim sa manlalakbay na mayroon nang isang 30-araw na termino. Ang mga opisyales ng transportasyon ay nagsasabi na ang programa ay magpapalawak sa ikalawang taon, magdagdag ng higit pang mga kamera, at magpapalawak sa sentro at timog ng Washington. Ang estado ay inaasahan na magkaroon ng hanggang 15 na mga kamera para sa pagpapalawak sa susunod na mga taon. Ang mga nangungunang opisyales na sumusuporta sa programa ay nagsasabi na ang layunin ay simple. ‘Naniniwala kami na ang bawat empleyado ay makarating sa bahay nang maayos at mapagmataas sa bawat shift,’ sinabi ni state Sen. Curtis King, ang pangunahing miyembro ng Senate Transportation Committee.
ibahagi sa twitter: Kamera sa kalsada ng trabaho nagbigay ng 65000 talaan