Sa pitong buwan noyon taon, 30 mga otoridad sa pagtatapos ng Metro ng King County ang nag-ibahagi ng walo pang paghahatol. Walang isa sa mga ito ang nabayaran. Ang mga datos ay nagsimula mula sa isang bagong ulat na ibinigay sa lalawigan noong Abril 1. Ang Metro ay nagsuspende ng pagtatapos noong Marso 2020 dahil sa global pandemic. Ang mga bayad ay nagsimula muli noong Huling Mayo 2025. Ang mga otoridad sa pagtatapos ay nagfocus sa sampung ruta na may mataas na bilang ng mga pasaherong naglalakbay at may mataas na rate ng pagkakasala sa pagtatapos, kasama ang mga RapidRide na linya A, B, C, D, E, at F, at mga ruta 7, 36, 40, at 106. Mula sa Huling Mayo hanggang Disyembre 2025, 2,186 mga paalala ang inilabas, kasama ang walo pang paghahatol sa pitong indibidwal na pasahero (isang pasahero ang nangangatwiran ng dalawa). Ang Metro ay nagsabi na ang programa ay nais makatulong sa mga pasahero, magbigay ng mga opsyon ng mas mura na bayad, at magbunok ng kultura ng pagbabayad ng bayad. Ang mga pasahero na nagsalita noong Linggo ay nagsabi na ang pagtatapos ay nagpapalagay sa kanila. ‘Wala akong nakakita ng anumang nagsusulong ng pagtatapos sa bus,’ sabi ni Alisha, na nagsasabi na siya ay naglalakbay sa mga bus araw-araw. ‘Marami ang naglalakbay para libre,’ sabi ni Joe Orosco. ‘O kaya sila ay gumawa ng ilang excuse, ‘Oh, ako ay naglalakbay lamang sa dulo.’ Ang mga paghahatol ay walang pagbabayad at resolusyon sa pitong buwan na ito. Ang ulat ay nagsabi ng mga isyu sa komunikasyon, tulad ng isang pasahero na nagbigay ng masamang address, walang numero ng telepono, o ang address ng isang shelter para sa mga walang tahanan. Ang Metro ay nagsabi na ang pagresolba ng mga paghahatol ay nangangailangan ng magkakatulungan na pagsusumikap sa komunikasyon, na maaaring mahirap kapag ang mga pasahero ay walang mapagkakatiwalaang tahanan o iba pang mga barrier para sa maayos na komunikasyon. Ang pagkakasala sa pagbabayad ay bumaba kaagad, ayon sa Metro. Ang rate ng pagkakasala sa pagbabayad ay bumaba mula 36% sa ikalawa pang kalahati ng 2024 hanggang 35% sa parehong panahon ng 2025, ayon sa Metro. Ang kita sa mga bayad ay nangunguna ng 7% sa buong sistema, mula $73.1 milyon noyon taon 2024 hanggang $78 milyon noyon taon 2025, ayon sa mga opisyales ng Metro. Ang Metro ay inaasahan na magastos ng mga 3.1 milyon dolyar sa pagtatapos ng bayad noyon taon 2026, bilang bahagi ng mas malawak na inhenya para sa seguridad.
ibahagi sa twitter: 8 Paghahatol sa Metro Walang Nabayaran