SEATTLE – Ang Alaska Airlines ay nagpahayag ng pinakamalaking order ng eroplano sa kasaysayan nito, kung saan napagkasunduan nilang bilhin ang hindi bababa sa 110 eroplano mula sa Boeing. Ito ay isang malaking pagpapakita ng tiwala sa tagagawa ng eroplano sa U.S. dalawang taon matapos ang insidente ng pagputok ng door plug sa MAX 9 na nakaapekto sa industriya ng aviation.
Kasama sa kasunduan ang 105 Boeing 737 MAX 10 aircraft at limang 787 Dreamliners, na may opsyon na bumili ng karagdagang 35 MAX jets sa susunod na dekada. Hindi ibinunyag ng Alaska ang presyo ng order. Ayon sa airline, humigit-kumulang kalahati ng mga eroplano ay papalitan ang mga mas luma, habang ang iba ay para sa pagsuporta sa paglago.
Ang order na ito ang kauna-unahang malaking pagbili ng Alaska mula sa Boeing mula noong Enero 2024, nang pumutok ang isang panel ng door plug mula sa isang halos bagong 737 MAX 9 na pinapatakbo ng airline pagkatapos ng pag-alis mula sa Portland, Oregon.
Walang namatay, ngunit nagresulta ang insidente sa pagsuspinde ng Alaska Airlines sa kanilang MAX 9 fleet at masusing pagsusuri sa mga proseso ng pagmamanupaktura at kalidad ng Boeing. Ang piloto ng flight na iyon, si Captain Brandon Fisher, ay nagdemanda rin sa Boeing para sa $10 milyon, na inaakusa na sinubukan ng kumpanya na sisihin siya at ang kanyang co-pilot sa pagkabigo.
Sa isang deal-signing event noong Miyerkules, binigyang-diin ng CEO ng Boeing na si Kelly Orting ang insidente at ang patuloy na partnership ng kanyang kumpanya sa Alaska. “Nakikinig kami sa inyo, at nagbibigay kayo ng mga mahahalagang ideya. Umaasa kami na patuloy naming magagawa iyon habang patuloy kaming naghahanap ng mga pagpapabuti sa kaligtasan at kalidad ng aming mga proseso,” sabi ni Orting.
Ayon kay Ben Minicucci, CEO ng Alaska Airlines, sa CNBC, malapit nilang sinusubaybayan ang pag-unlad ng Boeing mula nangyari ang insidente, kabilang ang pagpapadala ng kanilang mga inspektor sa mga linya ng produksyon at pagsasagawa ng regular na mga audit. Sinabi niya na nakita nila ang matatag na pagpapabuti at may tiwala sa kakayahan ng Boeing na maghatid ng ligtas at de-kalidad na mga eroplano.
Ang 737 MAX 10, ang pinakamalaking variant ng MAX family, ay hindi pa sertipikado ng Federal Aviation Administration at ilang taon na itong nahuhuli sa orihinal nitong iskedyul. Inaasahan ng Alaska na magkakaroon ng sertipikasyon mamaya ngayong taon, na may mga paghahatid na magsisimula noong 2027. Sinabi ng airline, na nakuha ang Hawaiian Airlines noong 2024, na ang pinalawak na fleet ay maaaring sumuporta sa mga bagong domestic at internasyonal na ruta sa mga darating na taon.
Dumalo rin sa deal-signing ceremony ang U.S. Transportation Secretary na si Sean Duffy, na nagpahayag ng positibong pananaw sa bagong livery ng Alaska Airlines na tinatawag na “Aurora”. Ipinahayag ni Duffy na ang kasunduan ay nangangahulugang bumalik na ang pagmamanupaktura ng Amerika. “Kung ito man ay aviation o automotive, gusto naming gawin ang pinakamahusay na mga produkto sa mundo sa Amerika,” sabi ni Duffy. “At hindi lamang ibenta ang mga ito sa mga Amerikano, gusto naming ibenta ang mga ito sa buong mundo.”
Subaybayan si Luke Duecy sa X. Basahin pa ang kanyang mga kwento dito. Magsumite ng mga tip sa balita dito.
ibahagi sa twitter: Alaska Airlines Nag-order ng 110 Eruplano mula sa Boeing Nagpapakita ng Tiwala Matapos ang