Wash. – Ang istoryang ito ay unang nai-post sa MyNorthwest.com po.
Marami sa atin ay may ideya kung ano ang electric bicycle: pinapagana ito ng inyong lakas, ngunit may tulong mula sa motor para sa mga matarik na burol. Gayunpaman, ang mga e-bike ngayon ay tila mas kahawig na ng motorsiklo, at nais ng lehislatura na limitahan ang mga ito.
Ang e-bike na binili ninyo para sa inyong anak ay malamang na ilegal, at maaaring hindi ninyo ito alam. Kung wala itong pedals, tiyak na ilegal ito at hindi itinuturing na e-bike sa ilalim ng kasalukuyang mga panuntunan. Kung nais ng lehislatura, ang pedal-less bike na iyon ay maaaring ituring na motorsiklo, na nangangailangan ng driver’s ed, lisensya, at posibleng insurance.
Nakakita na ba kayo ng mga bata sa inyong kapitbahayan na sumisigaw sa mga bisikletang ito sa sidewalk o sa mga kalye, nang walang helmet? Mapanganib ito, at maraming magulang ang hindi alam ang mga panuntunan o ang mga panganib.
Ang mga regulasyon sa mga bisikletang ito ay hindi nakakasabay sa bagong teknolohiya. Sa ilalim ng kasalukuyang mga panuntunan, ang Class 1 e-bikes ay dapat may pedals at hindi maaaring lumampas sa 20 miles per hour. Ang Class 2 ay may throttle assist na may maximum na 20 miles per hour. Ang Class 3 ay dapat may pedals, na may maximum na 28 miles per hour. Tanging ang mga taong mahigit 16 taong gulang lamang ang maaaring sumakay sa Class 3 bikes. Ang maximum na lakas ng baterya para sa lahat ay 750 watts.
Nais ng lehislatura na lumikha ng isang work group upang i-update ang mga regulasyon at mas mahusay na tukuyin kung ano ang e-bike at kung ano ang hindi.
Kinatawan ni Steven Ellis mula sa Association of Washington Cities ay nagpatotoo pabor sa ideya sa House Transportation Committee.
“Hindi po ito isang pagtatangka upang pahinain ang pag-aampon ng mga electric bicycle,” sabi niya. “Hindi rin po ito isang pagtatangka upang i-criminalize ang mga bata. Ang layunin sa likod ng panukalang batas na ito ay upang magbigay ng kalinawan upang ang mga lungsod ay maaaring gumawa ng mga hakbang upang matiyak na ang mga sasakyang ito ay pinapatakbo nang ligtas at na walang nasaktan.”
Ang House at Senate ay isinasaalang-alang ang mga panukalang batas na muling tutukuyin ang mga e-bikes, na nagsasabi na maaari lamang silang pumunta ng 20 miles per hour, dapat may pedals, at may hindi hihigit sa 750-watt na baterya.
Ang mga bisikleta na hindi nakakatugon sa mga kinakailangang ito ay ituturing na e-motorcycles. Ang work group ay pagkatapos ay tutukoy kung sino ang maaaring o hindi maaaring sumakay sa mga ito, anong pagsasanay ang dapat nilang pagdaanan, at kung dapat bang kailanganin ang mga lisensya. Ang work group na iyon ay magkakaroon ng mga natuklasan para sa lehislatura para sa 2027 session.
Si Chris Mendoza ay isang regular na rider ng bisikleta. Nagpatotoo siya na ang mga e-bikes na nakikita niya ngayon ay masyadong mapanganib upang ibahagi ang mga landas sa iba.
“Ang mga e-bikes, na mas malakas, ay zigzagging ang kanilang daan papasok at palabas ng trapiko sa trail,” sabi niya. “Mga stroller, maliliit na bata, dog walkers, pedestrians – ito ay nagiging lubhang mapanganib.”
Si Clare Goodrich ay seryosong nasugatan habang sumasakay sa isang e-bike kasama ang isang kaibigan. Ang high school student ng Kirkland ay nagpatotoo na nawalan siya ng kontrol nang bumilis ang bisikleta.
“Sa edad na ito, ako ay ganap na walang kamalayan sa mga panganib na maaaring idulot ng mga e-bikes,” sabi niya. “Ako ay walang kaalaman kung paano ang bilis ng isang e-bike ay maaaring mabilis na humantong sa pagkawala ng kontrol.”
Walang nagpatotoo laban sa ideya sa House hearing. Ngunit alam ko na ang mga malalakas na bisikletang ito ay sobrang sikat sa mga bata, at malamang na hindi nila gusto ang mga potensyal na pagbabago sa panuntunan na ito.
Ito ay isang magandang paalala para sa mga magulang na tiyakin na alam nila ang kasalukuyang mga panuntunan kapag bumibili ng bagong bisikleta para sa kanilang mga anak. Tandaan lamang po, kung wala itong pedals, hindi mo ito dapat bilhin.
Si Chris Sullivan ay isang traffic reporter para sa Newsradio. Basahin pa ang kanyang mga kwento dito. Sundan ang Newsradio traffic sa X.
ibahagi sa twitter: Ang E-bike na Binili Ninyo Para sa Inyong Anak ay Maaaring Hindi Legal