PUYALLUP, Hugasan. – Ang dumi ay bumabalik sa Puyallup sa isang proyekto na halos isang dekada sa paggawa – at sa $ 2.83 bilyon, ito ay isa sa pinakamalaking pamumuhunan sa imprastraktura sa kasaysayan ng estado ng Washington.
Ang mga Crew ay naglilinis ng lupa sa Meridian Avenue at State Ruta 167 sa Pierce County, ang unang nakikitang mga palatandaan ng isang napakalaking build na kalaunan ay kumonekta sa SR 167 sa I-5 at ang Port of Tacoma.Kasabay nito, sa King County, isinasagawa ang trabaho upang mapalawak ang SR 509 upang mas mahusay na ikonekta ang SATAC sa port ng Seattle.
Sama -sama, tinawag itong Puget Sound Gateway Program.Ang layunin ay upang ikonekta ang mga pangunahing ruta ng kargamento sa mga pangunahing port ng estado at madali ang pagsisikip ng trapiko para sa pang -araw -araw na mga driver.
“Kapag nakita mong magbubukas ang mga corridors na ito, magbabago ito ng mga bagay para sa mga pamayanan na pumapalibot sa mga nawawalang mga link,” sabi ni John White kasama ang Washington State Department of Transportation (WSDOT).
Ang proyekto ay unang naaprubahan ng mga mambabatas ng estado noong 2015 at ngayon ay gumagalaw nang buong bilis.Ngunit ang pagbabago ay dumating sa isang gastos at hindi lamang sa konstruksyon.
Noong Martes ng umaga, inaprubahan ng isang komite ng WSDOT ang isang iminungkahing istraktura ng rate ng toll para sa mga bagong seksyon ng highway.Kung naaprubahan ng buong komisyon ng transportasyon, ang mga driver ay maaaring magbayad kahit saan mula sa $ 1.20 hanggang $ 3.00 depende sa oras ng araw.
“Ang mga tao ay nakakakuha ng toll sa lahat ng oras nang hindi alam ito,” sabi ni Guy Jackson, isang driver ng Pierce County.”Ayaw ko lang na makakuha ng isang bayarin sa katapusan ng buwan para sa 50, 60 bucks para lamang sa pagkuha ng normal na mga ruta ng trapiko.”
Sinabi ng WSDOT na ang mga umiiral na kahabaan ng SR 167 at SR 509 na walang bayad ay mananatili sa ganoong paraan.Ang mga bagong itinayong bahagi lamang ang magsasama ng pag -tol.Gayunpaman, inaasahan ng kagawaran ang $ 213 milyon ng $ 2.8 bilyon na kabuuang magmumula sa mga toll na iyon.Daan -daang mga tao ang tumimbang sa panahon ng pampublikong komento.
Inaasahang bumoto ang buong komisyon ng transportasyon sa pangwakas na mga rate ng toll mamaya sa taong ito.
Ang unang seksyon ng New Expressway-isang milya na kahabaan mula sa I-5 hanggang sa 28th Avenue corridor na malapit sa SeaTac-inaasahang magbubukas sa trapiko sa susunod na buwan.Ito ay nasa isang yugto ng pre-tol na pagsubok.Plano ng WSDOT na buksan ang susunod na segment ng SR 509 noong 2028. Ang buong programa ng gateway ay natapos para makumpleto sa 2030.
“Ang programa ng gateway ay may layunin at layunin na lumikha ng mga mahahalagang koneksyon sa pagitan ng mga port ng Tacoma at Seattle, ang I-5 corridor, at ang mga sentro ng pamamahagi na nagsisilbi sa kanila,” sabi ni White.
Sa ngayon, dapat asahan ng mga driver ang mga taon ng konstruksyon, paglilipat ng mga pattern ng trapiko, at posibleng pagkaantala.Ngunit kapag sinabi at tapos na ang lahat, ang makinis na pag -commute at mas mabilis na paggalaw ng kargamento ay maaaring nasa daan.
ibahagi sa twitter: Ang mga bagong panukalang panukala ay...