Seattle —Brace para sa mga pangunahing pagkagambala sa trapiko simula sa katapusan ng linggo kapag ang mga pagsasara ng linya ay nagsisimula sa barko ng kanal na tulay sa Seattle.Ang gawaing paghahanda na ito ay magsisimula ng isang mas malawak na proyekto ng pag -aayos at pangangalaga na magpapatuloy sa maraming taon na darating.
Simula sa 10 p.m.Biyernes, ang northbound I-5 sa buong barko ng kanal ng barko ay mababawasan sa dalawang daanan mula sa SR 520 hanggang NE 45th St. Ang mga pagbawas sa daanan na ito ay magpapatuloy sa 5 ng umaga sa Lunes habang ang mga crew ng kalsada ay nakatuon sa gawaing kanal, pagpapalawak ng magkasanib na pag-aayos, at pagpapalit ng karamihan sa mga scuppers ng tulay.
Ang mga Crew ay muling ihahalo sa balikat, na mangangailangan ng pagsasara ng Mercer Street at Westbound SR 520 on-ramp sa hilaga I-5.Gayunpaman, ang mercer on-ramp sa mga express lanes ay mananatiling bukas, at ang mga lanes ay tatakbo sa hilaga sa buong katapusan ng linggo upang makatulong na mapagaan ang kasikipan.Ang pagbabago ay maaaring humantong sa mga pagkaantala sa umaga para sa mga commuter na naglalakad sa timog.
Dati | I-5 Ship Bridge ng Seattle upang sumailalim sa mga pangunahing pagsasara ng tag-init sa tag-init
Ang paunang proyekto sa katapusan ng linggo ay makakatulong din na itakda ang entablado para sa paparating na mga pagbawas sa linya ng linya sa Hulyo bilang bahagi ng I-5Project ng Washington State Department of Transportation (WSDOT).Ang sumusunod ay isang buwan, ang pagbawas ng dalawang linya na nagsisimula noong Hulyo 18. Ang mga iyon ay mai-book na may isang buong Northbound Road Closure sa katapusan ng linggo ng Hulyo 18-21 at Agosto 15-18.
Ang mga kontratista ay muling susuriin ang pagod na kongkreto na kubyerta sa hilaga ng Roanoke St overpass at magtrabaho upang lumikha ng isang bago, pangmatagalang deck ng tulay.Magkakaroon din ng mga pagkakataon para sa paggalugad ng trabaho upang makita ang pinsala sa tubig o kaagnasan na maaaring humantong sa karagdagang mga komplikasyon sa pagpapalit ng lahat ng walong mga daanan sa 2026-27.
Habang isinasagawa, ang proyekto ay malamang na magpalala ng kasikipan ng trapiko.Ang I-5 ay isang lifeline na binibilang ng mga tao at commerce araw-araw.Halos 240,000 mga sasakyan ang gumagamit ng tulay ng kanal ng barko araw -araw at ang mga driver ay biglang haharap sa mga bagong hamon at idinagdag ang kasikipan.
Tingnan din | Jumps Jumps mula sa Ship Canal Bridge Matapos tumakas sa 3-car crash, namatay sa epekto
Ang barko ng kanal ng barko ay 60 taong gulang at hindi nakakita ng isang pangunahing pagsisikap sa pangangalaga sa higit sa 40 taon.Bilang isang resulta, nakumpleto ng WSDOT ang higit sa 200 pag -aayos ng emerhensiya sa tulay mula noong 2019. Ang mga pagkabigo na ito ay nagreresulta sa hindi planadong epekto sa paglalakbay.
Hinihikayat ang mga commuter na gamitin ang katapusan ng linggo na ito bilang isang pagkakataon upang subukan ang mga kahaliling ruta, ayusin ang mga oras ng paglalakbay, o isaalang -alang ang pampublikong transit.Ang Seattle Mayor Bruce Harrell at iba pa ay nagtanong sa Lehislatura ng $ 39 milyon upang makatulong na magbigay ng labis na serbisyo sa bus, signal ng trapiko, at pagbawas sa paglalakbay.Sa panahon ng isang pagtatanghal ng komite sa transportasyon ng Seattle noong Martes, inihayag na mayroong tungkol sa $ 4.5 milyon para sa mga nasabing pagsisikap.Ang tiyempo ng gawaing ito ay maingat na napili upang maiwasan ang pag-overlay sa Seafair Torchlight Parade, kagat ng Seattle, isang serye ng mga nabebenta na mga konsyerto, at ang WSDOT.
ibahagi sa twitter: Ang mga braces ng Seattle para sa kag...