Naglabas ang U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) ng mahalagang babala para sa mga gumagamit ng e-bike, partikular na ang mga may modelo mula sa Rad Power Bikes. Hinihikayat ng CPSC ang lahat ng rider na agad na itigil ang paggamit ng mga baterya mula sa Rad Power Bikes dahil may panganib itong magliyab at sumabog, na maaaring magdulot ng sunog. Ang Rad Power Bikes ay isang kumpanya na nakabase sa Seattle, Washington, at kilala sa paggawa ng mga de-kuryenteng bisikleta na sikat din sa mga Pilipino sa Seattle at sa iba pang lugar.
Noong Nobyembre 24, naglabas ng babala ang CPSC na ang ilang modelo ng lithium-ion batteries mula sa Rad Power Bikes ay maaaring biglang magliyab at sumabog. Ito ay lalong mapanganib kapag ang baterya o harness ay nabasa o nadumihan. Para sa mga Pilipino na sanay sa init at kahalumigmigan dito sa Seattle, mas mahalagang mag-ingat.
Sa ngayon, may 31 insidente na iniulat na may kaugnayan sa mga bateryang ito, na nagresulta sa pagkasira ng ari-arian na umaabot sa $734,500. Ang mga insidenteng ito ay nangyari habang hindi nagcha-charge ang baterya, hindi ginagamit ang bisikleta, o nakaimbak.
Tumanggi ang kumpanya ng Rad Power Bikes na sumang-ayon sa isang recall o pagpapalit ng baterya. Ayon sa kanila, dahil sa kanilang pinansiyal na sitwasyon, hindi nila kayang magbigay ng kapalit o refund sa lahat ng konsyumer. Ito ay isang karaniwang problema sa mga negosyo, lalo na sa panahon ng pandemya.
Ang mga bateryang apektado ay may model numbers RP-1304 at HL-RP-S1304. Makikita ang model number sa label sa likod o bandang huling bahagi ng baterya. Ibinenta ang mga ito sa RadPowerBikes.com, Best Buy, at sa iba’t ibang tindahan ng bisikleta. Ang mga baterya ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $550 bilang kapalit at $1,500 – $2,000 kapag kasama sa e-bike.
Sa isang pahayag, sinabi ng CPSC, “Inilalabas ng CPSC ang public health at safety finding na ito upang mapabilis ang babala sa publiko tungkol sa produktong ito dahil maaaring nasa panganib ang mga indibidwal mula sa panganib ng produktong ito.”
May mga kumpanya sa Seattle na nagsisimula nang magtanggal ng empleyado. Ang negosyo ng e-bike ay nahaharap sa pagsasara dahil sa mga taripa, pagbaba ng demand, at iba pang pinansiyal na problema.
Paalala: Huwag itapon ang mga lithium-ion batteries sa regular na basura o recycling bins. Ang mga mapanganib na baterya ay dapat itapon nang maayos. Dalhin ito sa munisipal na household hazardous waste (HHW) collection center. Tanungin muna kung tinatanggap nila ang lithium-ion batteries.
Ayon sa Rad Power Bikes, “Ang mga Safe Shield batteries at semi-integrated batteries ng Rad ay hindi sakop ng pahayag ng ahensya. Binigyan ng Rad ang mga baterya ng muling pagsubok sa pamamagitan ng mga third-party labs bilang bahagi ng imbestigasyong ito; pumasa muli ang mga baterya sa mga pagsubok na ito. Gayunpaman, sa pagsisikap na makipag-partner sa CPSC, nagmungkahi ang Rad ng maraming solusyon sa ahensya nang may mabuting pananampalataya. Ipinaalam ng Rad sa ahensya na ang kahilingan nito na palitan ang lahat ng baterya, anuman ang kondisyon, ay agad na ilalagay ang Rad sa labas ng negosyo, na magiging kapaki-pakinabang sa ating mga rider. Nabigo ang Rad na makarating sa isang resolusyon na pinakamahusay na nagsisilbi sa ating mga rider at sa industriya sa malawak. Ginugunita ng Rad sa mga customer nito na suriin ang mga baterya bago gamitin o i-charge at agad na itigil ang paggamit ng mga baterya na nagpapakita ng mga palatandaan ng pinsala, pagpasok ng tubig, o kalawang, at makipag-ugnayan sa Rad upang matulungan natin ang ating mga rider.”
Pinaalalahanan ang mga gumagamit na sundin ang mga tagubilin ng Rad Power Bikes at agad na makipag-ugnayan sa kanila kung mayroong anumang problema sa kanilang mga baterya.
ibahagi sa twitter: Babala Panganib sa Sunog sa Baterya ng E-bike ng Rad Power Bikes – Itigil ang Paggamit!