Hindi inaasahan ni Boeing na ang digm……
Sinabi ng CEO ng Boeing na si Kelly Ortberg noong Miyerkules na hindi niya inaasahan ang digmaang pangkalakalan ng Estados Unidos kasama ang China na ma -forestall ang pagbawi sa pananalapi ng kumpanya, at hindi pigilan ito na maabot ang mga target na paghahatid ng sasakyang panghimpapawid kasama ang mga eroplano na may mga eroplano ngayon na tumanggi na tanggapin ang mga eroplano ng Boeing.
Sa pagsasalita sa CNBC, sinabi ni Ortberg na ang Boeing ay may tatlong mga eroplano sa China na handa na para sa paghahatid ngunit ibinalik ang dalawa sa Seattle hanggang ngayon dahil ang mga eroplano ng Tsino na nag -utos sa mga eroplano na “tumigil sa pagkuha ng paghahatid ng sasakyang panghimpapawid dahil sa kapaligiran ng taripa.”
Nadagdagan ng Beijing ang buwis sa pag -import nito sa mga paninda ng Amerikano sa 125% ngayong buwan bilang paghihiganti para sa pangulo ng Estados Unidos na si Donald Trump na nagtataas ng taripa sa mga produktong ginawa sa China sa 145%.Ang taripa ng China ay higit sa doble ang gastos ng mga jet ng pasahero na si Boeing, ang U.S. ‘Pinakamalaking tagaluwas, nagbebenta ng sampu -sampung milyong dolyar.
Habang binalak ng kumpanya na makumpleto ang 50 mga order para sa mga airline ng Tsino sa taong ito, sinabi ni Ortberg na ang Boeing ay “aktibong tinatasa” ang mga pagpipilian para sa pag -alis ng mga jetliner sa iba pang mga interesadong mamimili.
“Ito ay isang kapus-palad na sitwasyon, ngunit mayroon kaming maraming mga customer na nais malapit-matagalang paghahatid, kaya plano naming i-redirect ang supply sa matatag na demand, at hindi kami magpapatuloy na magtayo ng sasakyang panghimpapawid para sa mga customer na hindi kukuha sa kanila,” aniya sa isang tawag sa kumperensya sa mga analyst.
Ang standoff sa pagitan ng Washington at Beijing ay hindi gaanong banta sa Boeing kaysa sa maaaring ito ay isang dekada na ang nakalilipas, kung ang tungkol sa isang-kapat ng mga natapos na eroplano ng higanteng aerospace ay napunta sa China, ayon sa firm banking firm na Jefferies.
Ang negosyo ng kumpanya sa Tsina ay bumagsak noong 2019, nang ang bansa ay naging una sa lupa lahat ng Boeing 737 max na eroplano kasunod ng isang pares ng mga nakamamatay na pag -crash na pumatay ng 346 katao na mas mababa sa limang buwan na hiwalay.Ang mga eroplano ng Tsino ay hindi nagpatuloy ng mga flight ng Max hanggang Enero 2023, mas huli kaysa sa iba pang mga tagadala sa ibang mga bansa.
Higit pa | Nagbabala ang Tsina laban sa pakikitungo sa kalakalan sa amin sa gastos nito habang nagsisimula ang mga pag -uusap
Kasalukuyang nagkakahalaga ng China ang tungkol sa 10% ng isang order backlog na nagkakahalaga ng $ 500 bilyon na inaasahan ni Boeing ay dadalhin sa susunod na dekada upang malinis, sinabi ng punong pinansiyal na opisyal na si Brian West.
Hindi inaasahan ni Boeing na ang digm…
Halos 70% ng komersyal na sasakyang panghimpapawid na inaasahan ng kumpanya na maghatid sa 2025 ay para sa mga internasyonal na customer, sinabi ni West.Kung ang mga taripa ay nagdudulot ng mga bansa bukod sa China na gumanti at tanggalin ang pagtanggap ng mga eroplano, “Inaasahan naming makakita ng karagdagang presyon” sa suplay ng cash ni Boeing, aniya.
“Ibinigay ang aming posisyon bilang isang makabuluhang tagaluwas ng Estados Unidos, ang libreng patakaran sa kalakalan sa buong komersyal na aerospace ay nananatiling napakahalaga sa amin,” sabi ni West.
Ang hangarin ni Trump sa mga taripa upang kontrahin kung ano ang inilarawan niya bilang ang hindi patas na mga patakaran sa kalakalan ng ibang mga bansa ay dumating habang tinitingnan ni Boeing na i -on ang pahina sa isang pagtakbo ng mga problema, kabilang ang isang panel na sumasabog sa isang 737 max sa paglipad at isang welga ng paggawa na nagsasara ng produksiyon noong nakaraang taon.Nakita ng kumpanya ang kita at pagbagsak ng halaga ng stock.
Sinabi ni Ortberg na ang mga resulta ng pinansiyal na quarter na iniulat ni Boeing ay nag-ulat ng Miyerkules na nagpapahiwatig ng plano ng pagbawi ng kumpanya “ay nasa buong at nagpapakita ng mga palatandaan na ito ay epektibo, kahit na maaga.”
Nag -post si Boeing ng isang nababagay na pagkawala ng 49 sentimo bawat bahagi sa kita na $ 19.5 bilyon.Ang mga resulta ay nanguna sa mga inaasahan ng mga analyst na sinuri ng Zacks Investment Research, na tumawag para sa pagkawala ng $ 1.54 bawat bahagi sa kita na $ 19.29 bilyon.
Ang kumpanya ay makabuluhang nabawasan ang cash burn nito sa humigit-kumulang na $ 2.29 bilyon mula sa halos $ 4 bilyon sa nakaraang taon.
Basahin | Ang mga tensyon sa US-China ay tumataas sa kabila ng digmaang pangkalakalan
Ang mga pagbabahagi ng Boeing, na nakabase sa Arlington, Virginia, ay umabot sa 6.6% sa pangangalakal sa hapon.
Hindi inaasahan ni Boeing na ang digm…
Inihayag ni Trump ang mga pagwawalis ng mga taripa noong Abril 2 na nag -trigger ng gulat sa mga pamilihan sa pananalapi at nabuo ang mga takot sa pag -urong.Ang Pangulo ay naglagay ng isang bahagyang 90-araw na paghawak sa mga buwis sa pag-import ngunit nadagdagan ang kanyang mga matarik na taripa laban sa China.U.S.Sinabi ni Treasury Secretary Scott Bessent sa isang talumpati noong Martes na ang sitwasyon ay hindi matatag at inaasahan niya ang isang “de-escalation” sa digmaang pangkalakalan sa pagitan ng dalawang pinakamalaking ekonomiya sa mundo.
ibahagi sa twitter: Hindi inaasahan ni Boeing na ang digm...