SEATTLE (AP)-Si Sen. Maria Cantwell noong Biyernes ay humiling ng mga sagot mula sa BP tungkol sa isang pagtagas na pinilit ang pagsara ng isang pangunahing Pacific Northwest Fuel Pipeline, na nagbabanta sa suplay ng gasolina para sa mga jet sa Seattle-Tacoma International Airport pati na rin ang isang posibleng pagtaas sa mga presyo ng gasolina na patungo sa isang abalang paglalakbay sa pasasalamat sa paglalakbay.
Ang 400 milya-haba (644-kilometro-haba) na pipeline ng Olympic ay ang gulugod ng sistema ng rehiyon para sa paglipat ng gasolina, diesel, jet fuel at iba pang mga produktong petrolyo mula sa mga refineries na malapit sa hangganan ng Canada upang pamamahagi ng mga terminal sa Pacific Northwest kanluran ng mga cascades, kabilang ang mga pangunahing sentro ng populasyon sa Washington at Oregon.
Ang pipeline system ay na -shut down mula Lunes, kasunod ng pansamantalang shutoff matapos ang isang pagtagas ay natuklasan malapit sa Everett, hilaga ng Seattle, noong Nobyembre 11.
Ang Washington Gov. Bob Ferguson ay nagpahayag ng isang emergency mas maaga sa linggong ito, na tinalikuran ang ilang mga paghihigpit sa kaligtasan sa mga driver ng trak upang payagan ang mas maraming jet fuel na haul sa paliparan sa pamamagitan ng kalsada, at sinabi ng kanyang tanggapan noong Biyernes na ang panukala ay nagtatrabaho upang matulungan ang mas maraming gasolina na maabot ang paliparan. Nabanggit ni Cantwell na tumatagal ng 90 trak bawat araw upang maihatid ang kalahati ng gasolina na ginagamit ng paliparan.
Sinabi ni Major Air Carriers noong Biyernes ang pag -shutdown ay hindi pa nagagambala sa paglalakbay sa paliparan, na inaasahang makakakita ng mga 900,000 manlalakbay sa holiday ng Thanksgiving, ayon kay Cantwell.
“Sa sobrang pagsakay sa maaasahang transportasyon ng gasolina sa pamamagitan ng iyong system, ang kaligtasan ng pipeline at integridad ng pagpapatakbo ay dapat na nangungunang prayoridad,” isinulat ng senador sa BP CEO Murray Auchincloss.
Sinabi ng BP sa isang nakasulat na pahayag na ang mga crew ng tugon ay naghuhukay ng dalawang pipeline kasama ang Snohomish River at walang timeline para sa pag -restart sa kanila.
“Ang kaligtasan ng mga tauhan, ang kapaligiran, at pamayanan ay nananatiling pinakamataas na prayoridad,” isinulat ng tagapagsalita ng BP na si Christina Audisho.
Sinabi ng Alaska Airlines na naghahanda ito ng mga plano ng contingency kung sakaling magsisimula ang pag-shutdown na makaapekto sa mga operasyon, kasama ang pagkakaroon ng mga flight na dumating sa sea-tac na may labis na gasolina upang hindi nila kailangang itaas sa paliparan.
Hindi inaasahan ng Portland International Airport ang anumang mga problema dahil maaari itong magdala ng jet fuel sa pamamagitan ng barge, hindi katulad ng paliparan ng Seattle, sinabi ng mga opisyal.
Ito ay nananatiling hindi malinaw kung magkano ang nabubo ng gasolina. Kasama sa mga pagsisikap sa paglilinis ang pag -aalis ng mga trak ng vacuum at pag -alis ng kontaminadong lupa, sinabi ng tagapagsalita ng Washington Department ng ekolohiya na si Jasmin Adams sa isang email. Ni ang BP o mga opisyal ng estado ay hindi nag -ulat ng anumang kontaminasyon sa kalapit na ilog.
Kabilang sa mga tanong na iginiit ni Cantwell na ang address ng BP ay kung ano ang naging sanhi ng pagtagas, kung ano ang ginagawa ng BP upang mabawasan ito, kapag ang pipeline ay huling sinuri sa lugar at kung ano ang epekto ng pag -shutdown sa mga presyo ng rehiyon ng gas.
Ang mga nakaraang pag -shutdown ng pipeline ay nag -udyok sa mga presyo ng gas na mag -spike sa Washington at Oregon.
Ang pipeline ay may mahabang kasaysayan ng mga tagas, kabilang ang isang 1999 na fireball na pumatay ng tatlong kabataan na nag -urong sa isang sapa sa Bellingham, Washington. Ang aksidente ay humantong sa isang overhaul ng regulasyon ng pederal na pipeline.
Noong 2023, ang isang pag -ikot malapit sa Conway, hilaga ng Seattle, ay nagpadala ng halos 25,000 galon (95,000 litro) ng gasolina sa kalapit na mga sapa na sumusuporta sa salmon at iba pang wildlife.
Si Kenneth Clarkson, tagapagsalita para sa Pipeline Safety Trust, isang edukasyon sa kaligtasan ng pipeline at organisasyon ng lobbying na itinatag pagkatapos ng pagsabog ng Bellingham, na nabanggit sa isang email noong Biyernes na ang pagkabigo ng kagamitan ay naging sanhi ng 21 Olympic pipeline spills mula pa noong 1999.
“Ang mga insidente na ito ay nagdulot ng higit sa $ 100 milyon sa pinsala sa pag -aari,” sulat ni Clarkson. “Dapat ipaliwanag ng Olympic pipeline kung ano ang nagbago at kung ano ang ginagawa nila upang ihinto ito.”
ibahagi sa twitter: Hinihiling ng Senador ang mga sagot sa Northwest Fuel Pipeline Shutdown na maaaring makaapekto sa