Seattle – Ang mga may -ari ng boat sa kapitbahayan ng Interbay ng Seattle ay nasa isang scramble upang makahanap ng mga bagong slips bago ang bahagi ng Salmon Bay Marina ay nagsara sa loob ng ilang buwan.
Kinumpirma ng Port of Seattle na ginawa nito ang matigas na desisyon na isara ang mga pantalan A, B, at C sa marina na itinayo noong 1961 sa kalagitnaan ng Marso pagkatapos suriin ang pagtaas ng mga isyu sa kaligtasan, na napansin ang higit pang mga panganib sa sakop na moorage ay malamang sa taglagas at taglamig. Ang mga paunawa na nai -post sa Dock Gates ay nag -abiso sa mga customer ng mga pulong sa kaligtasan ng pantalan upang suriin ang mga kamakailang natuklasan sa engineering at ang katayuan ng pasilidad noong Setyembre 11, Sept. 14, at Sept. 15.
Ayon sa thepostings, walang magdamag na mananatili para sa mga nabubuhay na sakay ay papayagan sa mga pantalan A, B, at C sa o pagkatapos ng Nobyembre 18, at ang mga pantalan ay malapit sa lahat sa Marso 18, 2026.
Matapos ang halos limang taon na naninirahan sa isa sa mga pantalan na itinakda para sa pagsasara, kakailanganin ni John Chaney na ilipat ang kanyang houseboat sa ibang lokasyon, at natututo siya na isang matigas na gawain dahil ang puwang ng marina ay limitado at mahal. Tinatantya niya ang mga pagsasara ay maaaring makaapekto sa halos 150 slips, kabilang ang halos 10 mga tao na nakatira sakay ng kanilang mga bangka.
Ang Port ng Seattle Executive Director na si Stephen Metruck, sa isang Sept.
Ang kaligtasan ng aming mga customer at aming kawani ay ang aming prayoridad, at ito ay isang kinakailangang hakbang upang maiwasan ang mga karagdagang panganib dahil sa mataas na hangin, niyebe, at pagyeyelo ng ulan dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan sa mga istruktura, “sinabi ni Metruck.” Ang mga pag -aaral sa engineering ng mga inhinyero ng port at mga panlabas na eksperto ay nagpapakita ng mga pantalan ng moorage na nagpapakita ng makabuluhang pagsasaayos at mga isyu sa kondisyon na lampas sa makatuwirang pag -aayos.
Ang mga bahagi ng mga bahagi ng imprastraktura “ay hindi na mapapanatili sa isang katanggap -tanggap na antas ng kaligtasan at dapat na bakante.” Gayunpaman, sinabi ni Chaney at iba pang mga boaters na nagtataka sila kung bakit hindi pa nagawa ang Port of Seattle upang mapabuti ang mga kondisyon nang mas maaga.
Ang port ay nadaragdagan ang moorage dito mula nang binili nila ito, pataas ng 10% sa isang taon, “paliwanag ni Chaney.” Ang hindi namin nakita ay ang pera na muling invest sa marina, at iyon ay nakakalungkot sa amin dahil hindi ko iniisip na magbabayad ng mas mataas na rate ng moorage kung ang pagbabalik para sa iyon ay nakakakuha ako ng isang ligtas na lugar para sa aking bangka at para sa akin upang mabuhay.
“Ang mga floats na humahawak ng mga bagay sa tubig ay hindi nasiraan ng loob, kaya ang tanong ko ay, ‘Bakit hindi nila nagawa iyon?'” Idinagdag ni Boater Scott Cates, na may mga kaibigan na nakatira sa marina.
Hindi malinaw kung ano ang magiging mga puwang ng waterfront, ngunit tandaan ng mga opisyal ng port na walang plano upang ayusin o buksan muli ang mga naapektuhan na pantalan. Sinabi ng isang tagapagsalita ng port, sa ngayon, walang plano na ibenta ang marina. Sinabi ni Chaney na ang pinakamahirap na bahagi ay umaalis sa kanyang matagal na kapitbahay sa tubig.
“Inaasahan namin ang Port Commission, bilang mga tagagawa ng desisyon, ay gagawa ng mas mahusay, at nais naming magkaroon ng karapatang bumalik,” sabi ni Chaney. “Ang kaligtasan ng aming mga customer at kawani ay ang aming pinakamataas na priyoridad, at ang desisyon na isara ang mga pantalan A, B, at C sa Salmon Bay noong Marso 2026 ay ginawa kasunod ng isang komprehensibong pagsusuri mula sa aming mga koponan sa Engineering and Health & Safety. Naiintindihan namin na ito ay magiging mapaghamong para sa mga apektadong customer, lalo na ang mga nakatira sakay, na kung bakit ang port ay nag -alok ng mga mapagkukunan sa naaangkop na mga may -ari ng daluyan,” isang port spokesperson na isinulat sa isang email na pahayag.
“Kasama sa mga mapagkukunang ito ang paggawa ng mga slips na magagamit kaagad sa Shilshole para sa lahat ng aming mga customer ng liveaboard, na nag-aalok ng isang paghuhugas ng bayad para sa lumulutang na mga tirahan ng tubig, na nagbibigay ng suporta sa pananalapi para sa panuluyan sa panahon ng malubhang panahon, na nagtatalaga ng isang dedikadong moorage coordinator upang suportahan ang paglipat para sa lahat ng mga customer, at higit pa. Kami ay nakatuon sa pagtatrabaho nang malapit sa mga customer sa pamamagitan ng paglipat, habang sinabi ng mga pantalan na ang mga pantalan ay nagsabi sa mga pasilidad ng port sa mga port na pasilidad.” ay ligtas, sa ngayon, hadlang ang matinding panahon o epekto ng sisidlan. Ang dalawang walang takip na pantalan ay mananatiling bukas.
ibahagi sa twitter: Isasara ang 3 Pantalan sa Seattle