Unang lumabas ang artikulong ito sa MyNorthwest.com.
Iginiit ni Konsehal Reagan Dunn ng King County na dapat suriin muli ng Washington State Department of Transportation (WSDOT) ang kanilang plano para sa mga express lanes kasabay ng konstruksyon sa Ship Canal Bridge.
Sa loob ng susunod na limang buwan, gagamitin lamang ang mga express lanes sa northbound direction, na nagdudulot ng matinding pagkabahala dahil umaabot na sa mahigit 90 minuto ang ilang southbound commutes.
Nagpadala si Dunn ng liham kay Julie Meredith, Kalihim ng WSDOT, upang himukin ang ahensya na buksan ang mga southbound express lanes kahit sa ilang oras ng umaga.
“Hinihiling ko po na pag-aralan ng inyong departamento ang posibilidad na muling buksan ang mga express lanes para sa southbound traffic sa ilang oras ng umaga, tulad ng nabanggit sa artikulo sa Seattle Times,” ayon kay Dunn sa kanyang liham. “Kahit na buksan lamang ang mga express lanes sa southbound sa mga unang oras ng umaga, may pag-asa pa rin na makapag-adjust ang mga motorista at mapabuti ang daloy ng trapiko sa buong rehiyon habang ginagawa ang mahalagang proyektong ito.”
Idinagdag pa ni Dunn, “Hindi katanggap-tanggap na ganito na lamang ang sitwasyon sa southbound I-5 traffic. Hindi na ito pwedeng maging normal.”
Kinontak ng Newsradio ang WSDOT para sa kanilang komento.
Mula sa mga naunang ulat ngayong linggo, sinuri ni Chris Sullivan, traffic reporter ng Newsradio, ang dahilan kung bakit hindi binuksan ng WSDOT ang southbound express lanes.
Ito ang tugon ng WSDOT:
Ayon sa ahensya, “Hindi isinasaalang-alang ng WSDOT ang anumang pagbabago sa kasalukuyang sistema.” Dagdag pa, “Patuloy naming sinusuri ang buong sistema, ngunit natuklasan namin na noong nakaraang tag-init, mas maraming sasakyan ang gumagamit ng mga express lanes pagkatapos ng apat na linggo kumpara sa unang ilang araw. Maaaring dahil dito ang mga motorista na naglalakbay sa northbound ay hindi pa sanay na gumamit ng express lanes sa umaga.”
Maaari ring magdulot ng panganib ang pagbubukas ng southbound lanes dahil may isyu rin ng kaligtasan – kung dalawang lane lamang ang bukas sa northbound I-5 mainline, maaaring magdulot ng matinding pagsisikip ang anumang aksidente, na walang alternatibong ruta. Kailangan naming panatilihin ang sapat na kapasidad sa northbound lane sa lahat ng oras.
“Magpapatuloy kami sa kasalukuyang sistema ng pagkontrol ng trapiko. Nauunawaan namin ang pagkabahala ng mga tao at ang kanilang hiling na gumawa kami ng ibang hakbang, ngunit sa ngayon, hindi namin babaligtarin ang mga express lanes,” paliwanag ni Meredith sa Newsradio. “Mas epektibo ang kasalukuyang sistema dahil mas consistent ito kaysa sa madalas na pagbabago ng direksyon ng mga express lanes.”
Si Frank Lenzi ang News Director para sa Newsradio. Basahin ang iba pang mga kwento niya dito.
ibahagi sa twitter: Konsehal Dunn Humihiling sa WSDOT na Buksan ang Southbound Express Lanes sa Gitna ng Konstruksyon