Naitala ang malaking pagtaas na halos 60% sa benta ng Boeing sa ikaapat na quarter, habang patuloy na nagsisikap ang aerospace company na makabangon mula sa mga krisis na nakaapekto sa kanilang reputasyon. Ito ang pinakamalakas na quarter ng paghahatid ng eroplano mula pa noong 2018.
Umaabot na sa $23.95 bilyon ang kita, mula sa $15.24 bilyon para sa tatlong buwan na nagtapos noong Disyembre 31. Lumampas ito sa inaasahang $22.6 bilyon ng mga analista, ayon sa FactSet.
Mahalagang impormasyon na mayroon pong 160 komersyal na paghahatid ang Boeing sa quarter na ito, mahigit doble kumpara sa 57 paghahatid noong nakaraang taon.
Ang mga paghahatid na ito ay mahalaga para sa mga tagagawa ng eroplano, dahil karaniwan nang nagbabayad ang mga mamimili ng malaking bahagi ng presyo kapag natupad na ang kanilang mga order.
“Nakagawa po kami ng malaking pag-unlad sa aming pagbangon noong 2025 at naglatag ng pundasyon para mapanatili ang aming momentum sa mga susunod na taon,” ani Boeing CEO Kelly Ortberg sa isang pahayag nitong Martes.
Ang Boeing, na nakabase sa Arlington, Virginia, ay nakapag-ulat ng kita na $8.13 bilyon, o $10.23 bawat bahagi sa panahong ito. Ito ay kumpara sa pagkalugi na $3.92 bilyon, o $5.46 bawat bahagi, isang taon na ang nakalipas.
Kasama sa quarter na ito ang $9.67 bilyon na kita na may kaugnayan sa pagtatapos ng pagbebenta ng mga bahagi ng negosyong Digital Aviation Solutions. Kung aalisin ang ilang mga item, ang kita ay $9.92 bawat bahagi. Inaasahan ng Wall Street ang pagkalugi na 44 sentimos bawat bahagi.
Noong Nobyembre, kinumpirma na hindi haharapin ng Boeing ang kasong kriminal na sabwatan kaugnay ng dalawang pagbagsak ng jetliner na 737 Max na pumatay sa 346 katao, matapos magbigay ang isang pederal na hukom sa Texas ng desisyon na iwanan ang kaso.
Bilang bahagi ng kasunduan para sa paglaya sa kaso, sumang-ayon ang Boeing na magbayad o mamuhunan ng karagdagang $1.1 bilyon para sa mga multa, kompensasyon para sa mga pamilya ng mga biktima ng pagbagsak, at mga panloob na hakbang sa kaligtasan at kalidad. Pinahihintulutan ng kasunduan ang Boeing na pumili ng sarili nitong compliance consultant sa halip na kumuha ng independiyenteng monitor. Isang buwan bago iyon, sinabi ng Federal Aviation Administration na pinahihintulutan na nilang gumawa ang Boeing ng mas maraming eroplano na 737 Max pagkatapos ng insidente ng pinto na pumutok sa isang jet ng Alaska Airlines na itinayo ng kumpanya. Maaari na ngayong gumawa ang Boeing ng 42 Max jets bawat buwan, pataas mula sa 38.
ibahagi sa twitter: Malaking Pagtaas sa Benta ng Boeing Halos 60% sa Ikaapat na Quarter Dahil sa Pagdami ng Paghahatid