Naglalabas ngayon ang mga pasahero na magbayad ng mas mataas na halaga para sa mga bag na inilalagay sa loob ng sasakyan sa Alaska Airlines at Hawaiian Airlines. Ang unang bag ay magpapalaki ng $45, ang pangalawang bag ay $5, ang pagtaas ay hanggang 22%. Ang pangatlong bag ay nagsisimula na sa $200, kung saan ang halaga ay nagsisimula mula sa $150. Ang mga pagtaas na ito ay sumasalamin sa mas malawak na tendensya sa industriya, ayon sa Seattle Times. Delta, United, JetBlue, at Southwest ay lahat ng nagpapalaki ng mga bayad para sa mga bag. Ang Southwest Airlines ay nagpapalaki ng mga bayad para sa mga bag na inilalagay sa loob ng sasakyan ng $10, mas maliit kaysa sa isang taon na ang nakalipas na nagsimula ang kanilang ‘bags fly free’ na benepisyo. Ang mga bayad para sa isang bag ay nagsisimula na sa $45 mula sa susunod na araw, habang ang pangalawang bag ay $55. Ang ilang mga pasahero pa rin magkakaroon ng libreng unang bag, kabilang ang mga miyembro ng mga tier ng loyalty, mga may karangalan na credit card holders, at mga aktibong militar. Ang pagbabago ay ginawa ‘bilang bahagi ng isang patuloy na pag-aaral ng negosyo at ang pagbabago ng global na pangkabuhayan,’ ang carrier na nagsasabing nasa Texas ay nagsabi sa isang pahayag. Ang Southwest ay nagtatapos ng kanilang mabait, decades-old na polisiya na nagbibigay ng libreng dalawa pang bag para sa mga pasahero noong Mayo 2025, isang pagbabago na nagmumula sa isang malaking pagbabago para sa carrier matapos maraming taon na sila ay nagmumula sa benepisyo na ito bilang isang pangunahing pagkakaiba. Ang airline ay nagsasama ng isang growing list ng mga carrier sa US na nagpapalaki ng mga bayad mula nang simulan ang digmaan sa Middle East noong Pebrero 28, na nagdudulot ng pagtaas ng presyo ng oil at jet fuel. Ang mga presyo ng oil ay nagsisimula na sa $95 bawat barrel noong Miyerkules matapos ang presidente na si Donald Trump ay nag-announce ng isang dalawang linggong ceasefire na may Iran bago ang deadline na naitala niya para sa Tehran na magbukas ng Strait of Hormuz at magpapalabas ng mga oil tanker sa Persian Gulf. Ang presyo ay pa rin masyadong mataas kaysa sa pre-war levels dahil sa mga panganib na ang digmaan ay maaaring magpatuloy. Ang pagkakalat ng kahalagahan ay nagsisimula na sa Iran na nagbukas muli ng Strait of Hormuz noong Miyerkules bilang tugon sa mga Israeli attacks sa Hezbollah militant group sa Lebanon, na nagdudulot ng kahalagahan na ang fragile ceasefire ay maaaring magbago. Ang average na presyo para sa isang gallon ng jet fuel sa Chicago, Houston, Los Angeles, at New York ay $4.81 noong Lunes, ang presyo ay nagsisimula mula sa $2.50 noong araw na ang digmaan ay nagsimula, ayon sa Argus Media. Ang energy market intelligence company na ito ay nag-uulat ng average na presyo sa mga major hubs. Sa labas ng US, ang ilang mga carrier ay nagsisimula na sa pagdaragdag o pagpapalaki ng fuel surcharges, isang tool na hindi karaniwang ginagamit ng mga US airlines. Ang Delta Air Lines ay nag-announce noong Lunes na ang mga bayad para sa mga bag ay nagsisimula na sa pagtaas, bahagi ng isang mas malawak na wave ng US carriers na sumasalamin sa mas mataas na presyo ng jet fuel na nauugnay sa digmaan sa Middle East. Mula sa Miyerkules, ang majority ng mga domestic at short-haul international passengers ay magpapalaki ng $45 para sa isang bag, $55 para sa pangalawang, at $200 para sa pangatlo, ayon sa Delta. Ang pagtaas ay $10 para sa unang dalawa at $50 para sa pangatlo. Ang carrier ay nagsabi na ang mga updates ay bahagi ng isang patuloy na pag-aaral ng pricing sa kanilang negosyo at ang epekto ng mga global na kondisyon at industry dynamics. Ang mga libreng bag ay pa rin magkakaroon para sa mga pasahero sa premium cabins, mga aktibong militar, mga may karangalan na credit card holders, at mga miyembro ng mga tier ng loyalty. Ang mga bayad para sa long-haul international flights ay hindi apektado. Ang CEO na si Ed Bastian ay nagsabi sa mga investor noong nakaraang buwan na ang pagtaas ng presyo ng jet fuel ay nagsilbing karagdagang $400 million sa operating expenses ng Delta mula nang simulan ang digmaan noong Pebrero 28. Ang mga executive sa United at American Airlines ay nagsabi ng mga katulad na figures. Ang fuel ay karaniwang nagsisimula sa ikalawa pang malaking gastos para sa mga airlines sa pagmamaneho ng mga pasahero.
ibahagi sa twitter: Mas Mataas na Bayad para sa mga Bag Pinalaki ang Panganib