Orihinal na nai-publish sa mynorthwest.com.
Sa harap ng malaking kakulangan sa badyet, muling magtitipon ang mga mambabatas ng Washington sa Capitol para sa sesyon ng lehislatura 2026 sa Lunes. Maraming kritikal na desisyon ang kakaharapin nila, kabilang ang mga pagtitipid sa gastos, isang panukalang buwis sa mga indibidwal na kumikita ng higit sa isang milyon dolyar kada taon, pondo para sa transportasyon, at ang posisyon ng estado hinggil sa mga polisiya ng pederal.
Nagkaroon ng tensyon sa pagitan ng mga mambabatas nitong weekend sa isang pre-session legislative preview na ginanap 72 oras bago ang pagpupulong. Naging tampok ang mga talakayan kasama ang mga chairperson ng komite ng transportasyon at badyet, mga lider mula sa lahat ng apat na partidong pampulitika, at si Gobernador Bob Ferguson.
Sumasang-ayon ang mga lider ng estado na may kakulangan sa badyet na bilyon-dolyar. Ang panukalang supplemental budget ni Ferguson ay naglalaman ng humigit-kumulang $800 milyon na pagbabawas, halos $1 bilyon na kinuha mula sa state’s rainy-day fund, at ang paglilipat ng kita mula sa Climate Commitment Act.
Mariing tinutulan ng mga Republikano ang panukala, sinisisi ang mga Demokratiko sa patuloy na pagkalugi sa kabila ng mataas na kita ng estado.
“Hindi pa natin kailanman nakikita ang ganitong kalaking kita sa estado ng Washington tulad ng kasalukuyan, at patuloy itong lumalaki,” ani Representative Travis Couture. “Bumabagal ang paglago, ngunit lumago pa rin. Lumago ang badyet ng gobernador ng mahigit isang bilyong dolyar.”
Tinawag ng mga Republikano na “hindi seryoso” ang diskarte sa badyet, na nagtatalo na ito ay nabibigo na balansehin ang badyet sa loob ng apat na taong panahon habang patuloy na pinalalawak ang paggastos ng estado.
Iminumungkahi rin ni Ferguson ang bagong 10% na buwis sa taunang kita na higit sa $1 milyon, na tinatantya niyang bubuo ng humigit-kumulang $3.5 bilyon bawat taon. Sinabi ng gobernador na ang isang “makabuluhang bahagi” ng kita ay ibabalik sa mga mamamayan ng Washington sa pamamagitan ng mga benepisyo sa buwis, kabilang ang pinalawak na Working Families Tax Credit rebates at exemptions para sa maliliit na negosyo.
“Pinag-usapan ko ang Working Families Tax Credit, na isang rebate, para sa libu-libong mamamayan ng Washington… maliliit na negosyante, na siyang haligi ng ating ekonomiya, ay dapat mayroong tiyak na exemption,” sabi ni Ferguson. “Sa palagay ko karamihan sa mga mamamayan ng Washington, at sa palagay ko karamihan sa mga milyonaryo, ay susuporta dito.”
Tinutulan ng mga Republikano ang panukala nang walang pag-aalinlangan, nagbabala na magbubukas ito ng pinto para sa mas malawak na buwis sa kita.
“Hindi natin dapat tawaging ‘millionaire tax’ ito muli dahil alam natin kung saan ito patungo,” sabi ni Senator Chris Gildon. “Dapat nating tawaging ‘unang hiwa ng pie’ dahil ito lamang ang unang hiwa ng pie—lalawak ito sa lahat sa kalaunan.”
Sumang-ayon ang mga lider ng komite ng transportasyon mula sa parehong partido na kulang ang estado sa pamumuhunan sa pagpapanatili ng mga kalsada at tulay. Humigit-kumulang 10% ng mga tulay ng Washington ay mahigit 80 taong gulang, at ang pinsala mula sa mga bagyo noong Disyembre ay nagdagdag ng agarang pangangailangan, kahit na inaasahang sasagutin ng pederal na reimbursement ang karamihan sa gastos.
Binigyang-diin ng mga Demokratiko ang mga benepisyong pang-ekonomiya ng paggastos sa imprastraktura.
“Isa sa mga bagay na magagawa natin upang lumikha ng mga trabaho sa maikling panahon ay mas maraming pagpapanatili ng highway,” sabi ni Senator Marko Liias. “Alam ninyo, sinasabi sa atin ng mga ekonomista na ang bawat bilyong dolyar sa pagpapanatili at pagpapanatili ng highway ay, alam ninyo, sa pagitan ng 10 at 20,000 na trabaho. Kaya, ang ekonomiya ngayon sa Washington ay maaaring gumamit nito.”
Tinutulan ng mga Republikano ang pagpapautang upang bayaran ang regular na pagpapanatili.
“Maaari akong magbigay sa iyo ng madaling sagot, at iyon ay hindi… paghahanap ng pondo upang bayaran ang pagpapanatili at pagpapanatili sa pamamagitan ng pagpapautang, tulad ng sinabi ng isang tao… ang lahat ng bagay na ginagawa mo sa pagpapanatili at pagpapanatili ay mauubos at mawawala sa oras na mabayaran natin ang mga bonds,” sabi ni Senator Curtis King.
Hinimok ng mga Demokratiko ang pag-iingat habang patuloy na tumataas ang mga gastos.
“Nasa cost escalations tayo. Mas mahal ang mga bagay. Nasa teritoryo tayo na bago para sa atin,” sabi ni Representative Jake Fey. “At, kaya sa palagay ko dapat isaalang-alang ang pag-iingat, ang dilaw na ilaw, na hindi pa bumubukas, dapat isaalang-alang.”
Ang Climate Commitment Act, na nangangailangan ng mga negosyo na bumili ng quarterly carbon allowances upang mabawasan ang mga emisyon, ay isa pa sa mga pinaka-nakakahati na isyu na papasok sa sesyon. Ipinagtatalo ng mga Republikano na nagtaas ito ng mga presyo ng gasolina at nagsisilbing isa pang buwis, habang sinasabi ng mga Demokratiko na kritikal ang programa upang matugunan ang epekto sa klima at pampublikong kalusugan.
“Sa palagay ko hindi ang pag-aayos ng imprastraktura na nasira dahil sa pagbabago ng klima ang pinakaangkop na paggamit para sa mga pondong ito kapag maaari tayong mamuhunan upang makakuha ng unahan,” sabi ni Liias. “Kailangan nating alamin kung paano tiyakin na ang mga bata sa ating mga elementarya malapit sa mga paliparan o malapit sa port ay hindi humihinga ng maruming hangin.”
Sinabi ng mga Republikano na dapat masusing suriin ang paggasta mula sa programa.
“Maririnig ninyo ako sa buong sesyon tungkol sa Climate Commitment Act,” sabi ni Representative Andrew Barkis. “Sasang-ayon ang mga mamamayan ng Washington state sa amin na kailangan nating magsimulang ilagay ang ilan sa mga umiiral nang mapagkukunan bago natin palawakin ang responsibilidad at ang pasanin ng utang para sa mga mamamayan ng Washington State.”
ibahagi sa twitter: Mga Mambabatas ng Washington Haharap sa Mahigpit na Pagdedebate sa Badyet at Buwis sa Sesyon 2026