Nagmula ang serbisyo ng light rail sa Eastside nang mag-umpisa sa Linggo, ngunit ang mga bagyo ay nagsisimula para sa Sound Transit. Ang light rail ay nagsisimula sa kalsada ng Lake Washington at ito ay nagsisimula ng isang tunay na sistema ng publiko na transportasyon sa rehiyon. Ang araw ay napakaganda para sa unang paglalakbay ko sa kalsada ng lake nang araw ng Huwebes. Ang mga paningin mula sa gitna ng I-90 ay napakaganda. Ang itaas ng Seattle skyline, Mount Rainier, ang Bellevue skyline, at ang mga paningin sa lake ay napakaganda. Hindi ako nagsilbi sa mga tracks na ito ng walo na taon, at iyon ay tulad ng isang buhay na nangungunat. Ang antas ng pag-asa ay napakamalaki noong 2018 nang ako ay nagsilbi sa konstruksyon. Ang light rail sa Eastside ay nasa ilang taon na lang. Pagkatapos ay ang balita na ang mga plinths ng beton, ang mga suporta para sa tracks, ay mali. Hindi lamang ang ilan, kundi lahat. Ang lahat ng tracks ay kailangan i-ibot. Ito ay isang masamang araw para sa mga miyembro ng King County Council at ng Sound Transit Board na si Claudia Balducci. Sinabi niya, ‘May mga araw na nangangarap ako kung ang proyekto ay makakapagtapos, at iyon ay isa sa mga araw na iyon.’ Ang trick ay ang hindi mag-ugat. Ang konstruksyon team ay hindi umalis. Ang mga contractor ay hindi umalis. Kami ay nagtrabaho sa lahat ng mga bagay, at ngayon ay may sistema ako na angkop ako. Ang mga tracks ay nagsisimula nang Huwebes, at ang serbisyo ay nagsisimula nang Linggo. Ang pagbukas ng light rail sa Eastside ay magiging isang pagbabago. Mas mabuti na malate kaysa sa wala. Sinabi ni Constantine, CEO ng Sound Transit, ‘Ito ang pinakamahirap na proyekto na kami ay nagsisimula o ang magmumula nang mag-umpisa.’ May mga hamon. Ang contractor ay nagsiklab sa ilang mga infrastructure sa puente at kailangan i-ibot ang ilang mga bahagi, at iyon ay nag-ugat sa aming proseso. Ang mga tracks ay nagsisimula nang unang pagkakataon sa kasaysayan na ang mga tracks ay nagsisimula sa isang floating bridge. At sa lahat ng mga problema, ang serbisyo ay nagsisimula na. Sinabi ni Constantine, ‘Ang katotohanan ay kami ay nagsilbi. Kami ay nagbibigay ng serbisyo, at ito ay magiging isang mahalagang aset para sa mga tao dito para sa mga henerasyon na susunod.’ Hindi ako nagsasabi na hindi ako nagsilbi ng ilang panahon nang ang tren ay nag-uugat mula sa Mercer Island patungo sa floating bridge. Ang ilang pag-ugat ang lahat. Ang mga engineer ay nagbibigay ng pag-ugat. Ngunit ang Sound Transit ay patuloy na nagsisimula sa mga hamon habang sila ay nagsisimula sa mga proyekto na sila ay nagsilbi sa mga boto ng mga mamimili sa ST-3 noong 2016. Ang $54 billion na kahilingan ay nagsisimula sa light rail sa Everett, Tacoma, West Seattle, at Ballard. Ang mga proyekto ay may isang $34 billion na kahulugan. Ang mga pagpili ay hindi madali. I-ibot ang mga linya. I-ibot ang mga station. Hindi makapag-umpisa sa West Seattle o Ballard. Sinabi ni Constantine kung mayroon ba siyang mundo na siya ay hindi makakapag-umpisa sa mga kahilingan ng Sound Transit. ‘Hindi,’ sinabi niya. ‘Walang mundo kung ang aming mga kahilingan ay hindi makakapag-umpisa sa Ballard o West Seattle o Tacoma o Everett. Kami ay komitido na makapag-umpisa sa mga bagay na iyon. Ito ay hindi nangangahulugan na ang mga bagay ay madali. Ito ay nangangahulugan na ang mas maraming trabaho ang kailangan para makapag-umpisa sa bawat yugto ng konstruksyon, ngunit kami ay magmumula nang mag-umpisa.’ Ang miyembro ng board na si Balducci ay sumang-ayon na ang Sound Transit ay dapat mag-umpisa sa mga kahilingan na ipinangako sa mga mamimili. ‘Hindi ka maaaring mag-ugat, at dapat mong maging mas mabuti,’ sinabi niya. ‘May mga problema na alam natin at mga problema na hindi natin alam ngayon. Mayroon nang isang bagay na hindi natin alam na nagsisimula. Kami ay alam na kung kami ay komitido, at kami ay patuloy na magtrabaho, at kami ay maging mas mabuti, kami ay makakapag-umpisa.’ Ang Sound Transit ay nagmula sa bagyo upang magbigay ng serbisyo ng light rail sa Eastside. Ngayon ay ang panahon para mag-ugat. Ito ay isang malaking bagay. Ngunit hindi natin maaaring kalimutan na ang susunod na bagyo ay nagsisimula, at ang Sound Transit ay may isang kahilingan na kailangan i-umpisa.
ibahagi sa twitter: Nagmula ang Light Rail sa Eastside Ngunit Mga Bagyo ang Nagsisimula