Ang pagbabawal ng mga kotse sa isa sa mga nangungunang turista ng Seattle ay nagpapakita ng mga promising na resulta, kaya’t ang Pike Place Market ay nagpapalawak ng programa ng pilot na walang kotse sa 2026.
SEATTLE – Ang paghihigpit ng mga kotse sa isa sa mga pinaka -iconic na atraksyon ng Seattle ay nagpapakita ng mga promising na resulta. Upang ipagpatuloy ang pag -unlad na iyon, pinalawak ng Pike Place Market ang limitadong programa ng pag -access sa sasakyan sa pamamagitan ng tagsibol 2026.
“Ang feedback ay naging positibo. Ito ay positibo sa pangkalahatan mula sa pangkalahatang publiko. Karamihan ito ay positibo mula sa loob ng aming pamayanan dito, partikular sa merkado,” sabi ni Rachel Ligtenberg, executive director ng Pike Place Market.
Sinabi ng mga opisyal na nagsimula ang programa ng walang kotse sa huling bahagi ng Abril alinsunod sa isang pangunahing proyekto sa konstruksyon sa kalye, na nakatakdang makumpleto sa Agosto. Sinabi ni Ligtenberg na ang konsepto ay batay sa pagpapabuti ng pag -access para sa 500 maliliit na negosyo ng merkado, 450 residente, at limang tanggapan ng serbisyong panlipunan.
“Ang isa sa mga ganap na layunin ng layunin ay upang mas mahusay na suportahan ang pag -load at pag -load, pati na rin suportahan ang mga nangangailangan ng pag -access sa kadaliang kumilos, pag -access sa emergency na sasakyan, at maaari nating gawin ang lahat habang mas mahusay na sumusuporta sa aming lokal na matapat na customer,” sabi ng executive director.
Sa pagtatapos ng proyekto ng konstruksyon, nagpasya ang LIGTENBERG at mga opisyal ng merkado na ipagpatuloy ang piloto upang pag -aralan kung paano nakakaapekto ang mga paghihigpit sa mga karanasan sa merkado sa mas mabagal na buwan.
“Patuloy kaming matututo sa pamamagitan ng bawat isa sa mga panahon. Ito ay ibang -iba dito sa Enero kumpara sa sa gitna ng tag -araw. At maraming para sa amin na matuto sa mga tuntunin kung paano natin masusuportahan ang aming mga maliliit na negosyo sa mga panahon na iyon,” Ligtenberg.
Lokal na pananaw:
Ang mga maliliit na negosyo, tulad ng Choice Produce & Peppers, ay tila mas gusto ang karanasan na walang kotse.
“Ito ay mas maginhawa ngayon,” sabi ni Samuel Cetron, na may mga pagpipilian at paminta. “Ang aming may -ari, pinapatakbo niya ang lugar mismo. Mayroon siyang isang pickup. I -roll lang niya ito mismo sa harap. Maraming beses bago, may mga tao na humaharang at kailangan niyang iparada ang malayo, at dadalhin niya ang lahat ng mga kahon na ito ng prutas.”
Walang itinakdang petsa kung kailan magbabalot ang extension ng programa ng piloto, at walang salita kung ang mga paghihigpit ay magiging permanente. Gayunpaman, sinabi ni Ligtenberg na gagamitin ng koponan ang labis na oras upang mai -publish ang isang komprehensibong plano sa pamamahala ng kalye na “maayos nang maaga” bago ang FIFA World Cup noong Hunyo 2026.
“Ang alam natin ay nais nating magkaroon ng isang taon na nagkakahalaga ng pag -aaral,” sabi ni Ligtenberg. “Gumagawa din kami ng ilang mga pag -aaral sa oras. Gaano karaming oras ang aktwal na kinakailangan para sa isang magsasaka?
Ang sinasabi nila:
Ang mga lokal at turista ay tila umaangkop din sa mga paghihigpit sa kotse. Sinabi ng mga opisyal ng merkado sa pagitan ng Enero at Hunyo 2026, ang trapiko ng paa ay tumaas ng higit sa pitong porsyento kumpara sa parehong oras noong nakaraang taon.
“Masarap lang na hindi magkaroon ng mga kotse sa lugar na ito. Ginagawang ligtas ito. Sa palagay ko ang mga tao tulad ng paglalakad sa buong lugar. Ito ay isang mas mahusay na kapaligiran lamang na walang mga kotse dito,” sabi ni Dusty, isang artista sa kalye na may tindahan ng tula. “Hindi namin kailangan ng mga kotse dito. Sa palagay ko ay kakila -kilabot sila. Lahat ng gas, ang mga fume, ang katotohanan na kailangan nilang dumaan at mag -honk.”
Ang programa ng pilot ay nagtatag ng ilang mga pagbubukod para sa mga paghahatid, pickup, emergency na sasakyan, at mga panauhin na may limitadong kadaliang kumilos. Dagdag pa, ang mga taong nakatira sa merkado ay may isang espesyal na pass na nagpapahintulot sa kanila na magmaneho sa mga kalye.
Sa pangkalahatan, sinabi ng mga pinuno na ang programa ay upang malaman kung paano mapahusay ang karanasan sa merkado para sa lahat.
“Walang katulad sa merkado. Walang katulad nito kahit saan sa mundo. Walang katulad nito,” sabi ni Ligtenberg. “Ito ay tunay na pamayanan.”
Mga Miles ng Alaska Airlines Ninakaw: Ano ang Gagawin Kung Na -hack ang Iyong Account
Kinukuha ng Saksi ang video ng eroplano na bumagsak sa tubig malapit sa Mukilteo
Ang Fire Truck Thief ay nagpapatuloy sa pag -ungol sa Everett na nakakasira ng 14 na sasakyan
Nagkamali si Idaho Hiker para kay Travis Decker na nagsasabi sa lahat
2 lalaki na naaresto sa $ 600k atm na pagnanakaw sa buong WA
Upang makuha ang pinakamahusay na lokal na balita, panahon at palakasan sa Seattle nang libre, mag -sign up para sa pang -araw -araw na newsletter ng Seattle.
I -download ang libreng lokal na app para sa mobile sa Apple App Store o Google Play Store para sa live na balita sa Seattle, nangungunang mga kwento, pag -update ng panahon at mas lokal at pambansang balita.
Ang Pinagmulan: Impormasyon sa kuwentong ito ay nagmula sa orihinal na pag -uulat ng reporter ng Seattle na si Franque Thompson.
ibahagi sa twitter: Pike Place Walang Kotse Hanggang 2026