Seattle Tacoma Ports Face Nabawasan ……
SEATTLE — Sinasabi ng mga komisyoner ng port ng port na ang mga bagong data sa kalakalan ay nagpapakita lamang ng Miyerkules ay nagpapakita ng isang marahas na pagbagsak sa mga pagpapadala ng kargamento na nakatakdang dumating sa West Coast Ports noong Mayo mula sa Asya, ang data ng iskedyul na kasama ang Port of Seattle at Port of Tacoma.
Sa panahon ng isang zoom call kasama ang Port of Seattle Commissioner Ray Calkins at Port of Tacoma Commissioner Dick Marzano, ang pamamahala ng mga miyembro ng Northwest Seaport Alliance ay parehong nagtaas ng mga alalahanin tungkol sa mas mataas na kawalan ng trabaho at mas mataas na inflation na nauugnay sa mga taripa, lalo na ang 145% na taripa sa China.
“Ito ay tulad ng kaguluhan na ginugulo ang lahat,” sabi ni Abin Nellams, isang operator ng crane ng longshore sa Port of Seattle.Nagtrabaho siya sa port mula pa noong 1996.
Sinabi niya na wala siyang nakitang tulad ng taripa na trickledown ngayon na gumagawa ng pasinaya sa daungan ng Seattle at ang daungan ng Tacoma, at sinabi niya sa akin na siya ay sinaktan ng kung gaano kabilis at ‘agarang’ ang epekto sa port.
“Kami ay tulad ng isang iskedyul ng mga barko na dumarating dito at hindi lamang sila pupunta dito,” sabi ni Nellams.
Tinatawag silang mga blangko na paglalayag, mga barko na walang palabas.Kinumpirma ni Commissioner Calkins na nakita niya rin ito sa mga nakaraang araw.
“At sa itaas nito, may mas kaunting mga lalagyan sa bawat isa sa mga sasakyang iyon,” sabi ni Calkins.
Ang mga miyembro ng Northwest Seaport Alliance Managing ay nagsabi ng mga taon-sa-taon na mga numero sa mga tawag sa sisidlan para sa Marso.Sinabi ni Calkins na ang mga pagpapadala ay umabot ng 18.4% sa nakaraang taon nang sabay, ngunit darating ang Mayo, ang mga numero ay inaasahang bumababa nang higit sa dalawang beses.
“Ayon sa data, ang data ng kalakalan na nakuha namin ngayon, ito ay tungkol sa 40% na mas mababa kaysa sa kung ano ang magiging normal para sa oras na ito ng taon,” sabi ni Calkins.
Tinanong ko kung anong epekto ang mas kaunting kargamento sa port na akala nila sa mga mamimili
Seattle Tacoma Ports Face Nabawasan …
‘Nais naming maging maingat na hindi kami lumilikha ng anumang uri ng hindi nararapat na gulat.Ibig kong sabihin, hindi kami makakakita ng mga walang laman na istante ng tindahan sa aming mga tindahan ng groseri o sa mga mahahalagang pangangailangan para sa aming mga pamilya, ngunit makikita natin ang mga lugar tulad ng mga kasangkapan sa bahay, damit, “sabi ni Calkins.
Ang mga sneaker, electronics, computer, laruan, at kasangkapan, bilang karagdagan sa damit at kasangkapan ay malamang na maapektuhan.
“Makakakita ka ng walang trabaho na tiktik, makikita mo ang pag -inflation, at kasama nito, makikita mo ang maraming pamilya na nasasaktan,” sabi ni Marzano.
“Hindi namin kakailanganin ang maraming mga manggagawa sa mahabang longshore na nag -aalis ng mga kalakal sa mga port. Hindi namin kailangan ng maraming mga driver ng trak na nagdadala ng mga kalakal,” sabi ni Calkins.
Sa kabila ng malinaw na mga alalahanin, binigyang diin ni Marzano ang mga port ay bukas para sa negosyo.”Kami pa rin, alam mo, nagpapatakbo kami, magsasagawa pa rin kami ng negosyo. Mas magiging mas mahirap.”
Sa isang email, nagbahagi ang Northwest Seaport Alliance ng ilang karagdagang data sa port:
“Ang NWSA S ay kasalukuyang nakakakita ng mas mataas na dami ng yoy. Nakita namin ang isang 18.4% na pagtaas sa mga volume noong Marso sa buong gateway, na bahagyang hinihimok ng mga tsinelas na sumusulong ng kargamento bago inaasahang mga taripa. Sa huling 30 araw ay nakakita ng 7.3% na pagtaas sa dami sa Seattle lamang.
Bukod dito ay nakikita namin ang mas maraming mga tawag sa sisidlan na si YoY, na may 3 higit pang mga tawag sa sisidlan sa Q1 2025 kaysa sa Q1 2024, at 1 higit pang tawag sa sisidlan sa huling 30-araw na panahon kaysa sa nakaraang taon.
Kasalukuyan kami (4/28) ay may 6 na mga vessel sa berth, 3 sa Seattle at 3 sa Tacoma.
Seattle Tacoma Ports Face Nabawasan …
Binigyang diin ng parehong mga komisyonado kung paano ang suporta sa kongreso at mga pinuno ng estado ay mula pa nang magsimula ang digmaang pangkalakalan at sinabi na ang kanilang mga miyembro ay naghahanap ng mga bagong global na gateway ng kalakalan.Sa ngayon, sinabi ni Calkins na ang mga miyembro ay nasa South Korea sa pagsisikap na lumikha ng mga bagong channel sa kalakalan.As para sa pag -aalsa noong Marso, sinabi ng komisyonado na ang isang malaking bahagi nito ay malamang dahil sa anticipatory pagbili – ang mga kumpanya na naglalagay ng mga order bago naging pangulo si Trump, na inaasahan ang mga taripa. ”
ibahagi sa twitter: Seattle Tacoma Ports Face Nabawasan ...