SEATTLE – Ang Lungsod ng Seattle ay paghagupit sa bahagi ng isang proyekto sa kaligtasan ng trapiko na dapat na magdala ng mas maraming mga unan ng bilis sa Lake Washington Boulevard. Ito ay nagtataas ng mga alalahanin sa mga siklista at kapitbahay na nagsasabing ang kalsada ay masyadong mapanganib.
Ang lungsod ay naka -install ng 12 bilis ng unan sa unang yugto ng proyekto. Ang Phase 2 ay orihinal na inaasahan na isama ang 12 higit pa, ngunit sa isang kamakailang pag -update ang lungsod na tinatawag na Speed Cushions na “polarizing” at sinabi na ito ay paglilipat ng pokus sa mga pag -upgrade ng pedestrian sa halip.
Sinabi ng lungsod sa amin na ang Phase 2 ay nagsisimula sa buwang ito at nakatuon sa kaligtasan at pagpapabuti ng pedestrian, tulad ng:
Sinabi ng lungsod na ito ay nagtatayo sa mga naunang pag -upgrade na nakumpleto sa Phase 1 na nakatuon sa pagbabawas ng bilis ng driver at pagpapabuti ng kaligtasan para sa lahat na naglalakbay sa Boulevard. Ang natitirang mga elemento ay ipapaalam sa dami ng trapiko at mga bilang ng bilis na kasalukuyang sinusubaybayan ng SDOT.
Ang ilang mga miyembro ng komunidad ay nagsabing nakakaramdam sila ng bulag sa paglipat. Si Terry Holme, isang boluntaryo kasama ang Rainier Valley Greenways at isang miyembro ng safety task force sa likod ng proyekto, sinabi na ang grupo ay sumang -ayon sa bilis ng unan ay dapat na mabatak ang buong tatlong milya mula sa Mount Baker Beach hanggang Seward Park.
“Upang baligtarin ang kalooban ng publiko, sa akin, ay hindi katanggap -tanggap,” sabi ni Holme. “Ang mga rekomendasyong ito bilang bahagi ng pampublikong proseso ay binabagsak ng presyur sa politika.”
Si Clara Cantor, isang tagapag -ayos ng komunidad na may Rainier Valley Greenways, ay nagsabing tumigil siya sa pagbibisikleta sa buong Lake Washington Boulevard.
“Ang mga tao ay talagang, talagang mabilis dito,” aniya. “Nagagalit ako.”
Ang data mula sa Seattle Department of Transportation ay nagpapakita ng mga driver na karaniwang naglalakbay tungkol sa 10 milya sa ibabaw ng limitasyon ng bilis sa Lake Washington Boulevard. Ang ilan sa mga pinakamabilis na sasakyan ay na -clocked sa higit sa 70 milya bawat oras.
Sinabi ng mga siklista na sina Mark McDonald at Helen Turner na naramdaman nila na ang pagkakaiba sa bilis sa tuwing sumakay sila rito.
“Ito ay talagang marahil ang nakakatakot na lugar na sumakay kami ng mga bisikleta,” sabi ni Turner. “Tense ako sa buong oras na pupunta kami sa kalye.”
Ang mag -asawa ay mayroon ding isang sistema upang alerto sa bawat isa kapag darating ang isang kotse.
“Babala lamang ang aking asawa kung ang mga kotse ay nasa likuran namin,” sabi ni McDonald, na nag -ring ng isang maliit na kampanilya na nakakabit sa kanyang bisikleta.
Sinabi ng mga parke ng SDOT at Seattle na ang Phase 2 ng proyekto ay hindi nakansela, muling nakatuon sa ngayon. Ngunit nang walang malinaw na timeline para sa mga piraso ng pag-aalaga ng trapiko, sinabi ng mga kapitbahay at tagapagtaguyod ng kaligtasan na patuloy nilang pipilitin ang lungsod para sa mga sagot at pagkilos. Ang Cantor ay isa sa mga tagapagtaguyod sa likod ng isang petisyon upang maibalik ang orihinal na proyekto.
Naabot namin ang tanggapan ng alkalde para magkomento ngunit hindi nakatanggap ng tugon.
ibahagi sa twitter: Siklista Nag-aalala sa Plano