Naiulat na ang sistema ng highway sa Washington ay isa sa pinakamababa sa bansa sa halagang epektibo, ayon sa bagong ulat na nagsasaad ng 50 estado. Ang pinakabagong Annual Highway Report mula sa The Reason Foundation ay nag-angkat na ang Washington ay nasa 48th lugar sa lahat ng 50 estado para sa kabugusan na epektibo at kondisyon, isang malikha na pagbaba mula sa 47th lugar noyon. ‘Ang nais namin ay kung gaano ka-bait ang mga estado sa paggamit ng pera upang makuha ang sistema ng highway na epektibo, may mahusay na pagsasagawa, maliit ang trapiko, at ang mga kadahilanan na maayos na seguridad,’ sinabi ni Baruch Feigenbaum, Senior Managing Director ng transportation policy sa The Reason Foundation. Ang Feigenbaum, ang pangunahing may-akda ng ulat, ay nagsabi na ang pinakamalaking isyu ng estado ay hindi lamang ang kalidad ng kalsada, kundi ang paggamit ng pera. ‘Ang Washington ay nasa huling lugar sa tatlong sa apat na kategorya ng paggamit ng pera,’ sinabi niya. ‘Kapag ang iyong paggamit ng pera ay maliit, at iyon ay hindi nagbubunga ng maayos na sistema, ang resulta ay isang mababa na rating.’ Ang ulat ay nagpapakita ng maraming mga lugar kung saan ang Washington ay naglalakad, lalo na sa kalidad ng pagsasagawa ng pagsasagawa at epektibo ng gastos. Ang estado ay nasa: Ang mga metro ng gastos ay mas malala. Ang Washington ay nasa: Hindi gaanong mabuti ang kabugusan na rating, ngunit ang estado ay nagpapakita ng mas mahusay na pagganap sa ilang kategorya. Ang estado ay nasa 23rd lugar para sa mga pagsasagawa ng mga pambansang kalsada. Mayroon ding mga makabuluhang pagbabago. Kumpara sa mga estado na nasa paligid, ang pagganap ng Washington ay nasa gitnang lugar. Ito ay nasa mas mabuti kaysa California (49th) ngunit nagsisimula sa likod ng Montana (22nd), Nevada (25th), Idaho (26th), at Oregon (33rd). Ang Virginia ay nasa unang lugar sa bansa. Sa isang pahayag, Scott Thomsen, isang opisyales ng Washington State Department of Transportation, ay nagsabi na ang pagpapalagay ay kinakailangan. ‘Hindi namin maaaring magpahayag ng isang ulat na walang nagsagawa. Ang nais namin ay ang mga highway at mga pambansang kalsada ng estado ay kailangan ng pagpapalagay upang mapanatili para sa publiko. Ito ay ipinapakita sa estado ng kanilang kasaysayan ng pagpapalagay sa kanilang pinakabagong budget para sa Transportation, na inilalarawan ng Gov. Ferguson bilang isang mahalagang pagsisimula,’ sinabi niya. Ang Feigenbaum ay nagsabi na ang mga makabuluhang pagbabago ay maaaring magawa sa pamamagitan ng mga maliit na pagbabago sa epektibo ng gastos o kalidad ng pagsasagawa. ‘Ang mga maliit na pagbabago sa epektibo ng gastos o kalidad ng pagsasagawa ay maaaring magawa sa kabugusan na pagganap,’ sinabi niya. Ang ulat ay nagsaalang-alang na ang Washington ay dapat magamit ng isang analytic na paraan upang maging prioritizing ng mga proyekto, na may focus sa pagbawas ng gastos habang mapapalagay ang kalidad ng kalsada – mga hakbang na maaaring magawa sa mas mahusay na halaga para sa mga mamimili.
ibahagi sa twitter: Sistema ng Highway sa Washington Mababa sa 50 Estado