Sa King County, Washington, iminumungkahi ng mga pinunong lokal ang bagong buwis upang tugunan ang malaking kakulangan sa pondo para sa pagpapanatili ng kalsada. Ang distrito ng transportasyon ng King County ay magpapatakbo ng botohan ngayong Biyernes tungkol sa 0.1% na countywide sales tax, na inaasahang makakagenerate ng humigit-kumulang $100 milyon bawat taon.
Ayon kay Konseho ng King County Councilmember Claudia Balducci, nangungunin ang transportation district board, kailangan ang pondo para sa dekada-dekadang kulang na pagpopondo. Ayon sa mga opisyal, kinakailangan ang humigit-kumulang $200 milyon bawat taon upang mapanatili ang maayos na kalagayan ng mga kalsada.
‘Ang sistema ng kalsada ng King County ay nag-uugnay ng mga lungsod at bayan pati na rin sa mga destinasyon para sa outdoor recreation. Hindi natin maaaring pabayaang magkasira ang mga ito,’ ani Balducci sa isang pahayag.
Ngunit sumasalungat dito si Seattle City Councilmember Eddie Lin, na nagbabala tungkol sa potensyal na pag-amend sa pamamaraan ng pagpapamahagi ng pondo. Ayon sa kanya, maaaring mas malaki ang benepisyo para sa mga mas maliit at mayaman na lungsod tulad ng Medina, Hunts Point, at Clyde Hill.
‘Sa ilalim ng proposed amendment, ang Seattle ay makakakuha lamang ng pinakamababang per capita na halaga mula sa sales tax dollars kumpara sa iba pang lungsod sa King County,’ dagdag ni Lin. ‘Mawawalan tayo ng humigit-kumulang $30 milyon sa loob ng 10 taon – kritikal na pondo para sa ating mga kalsada at public transportation.’
Nagpahayag si Lin na ito ay isang ‘regressive tax’ na magpapataas sa bayad ng mga taxpayer sa Seattle para sa imprastraktura sa mas mayamang komunidad.
Apatnapung miyembro ng Konseho ng Seattle City Council ang nagpadala ng sulat na may parehong alalahanin.
ibahagi sa twitter: Bagong Buwis sa Kalsada Tinutukoy ng Seattle