‘Hindi pa natin nasasakripisyo ang Balard,’ sabi ni Dan Strauss, isang miyembro ng board ng Sound Transit at konsehal ng Seattle City Council. ‘Gumaling ako sa Balard’-na ipinahayag niya bilang pagpapakita ng malalim na koneksyon sa komunidad-ayon kay Strauss. Ang proyektong ito, na may inaasahang gastos na $200 bilyon ayon sa mga opisyal ng Sound Transit, ay tila nawala sa huling boto ng karamihan sa board. Ngunit naniniwala si Strauss na may alternatibong paraan pa rin: paggamit ng 75-taong bonds para sa downtown tunnel (na nangangailangan ng pahintulot ng lehislatura), pagbabago sa debt service limits, at paghahanap ng mas maraming efficiency sa konstruksyon. ‘Kailangan lang nating maghanap ng paraan upang punan ang gap na ito,’ diin ni Strauss. ‘Hindi pa tapos ang lahat.’ Marami sa mga kapitbahay sa Balard ay nagpahiwatig ng kanilang pagkabigo, ngunit naniniwala si Strauss na mayroon pang pag-asa. Ipinagmamalaki ni Baruni Goel: ‘Nakita ko ito noong 2016,’ sabi niya. ‘Ngayon, hindi pa natutupad.’ Ang kanyang mga salita ay nagpapakita ng pagkabigo at pag-asa na nakalagay sa puso ng komunidad.
ibahagi sa twitter: Balard Rail Bumabalik sa Plano ng Sound Transit